1600
Recharge 10 000 km/an
Profil moyen 16 kWh/100km à domicile
262 €
Coût au TRV Heures Creuses
0,1635 €/kWh — Mai 2026
9 kVA
Puissance recommandée
Pour une borne 7,4 kW à domicile
Combien coûte la recharge à domicile selon votre véhicule ?
La consommation d'une voiture électrique varie de 14 à 22 kWh/100 km selon le gabarit, la conduite et les conditions (autoroute, hiver, climatisation). Voici une projection pour 10 000 km/an en option Heures Creuses au TRV (0,1635 €/kWh) :
| Type de véhicule | Conso (kWh/100 km) | TRV HC |
|---|---|---|
|
Citadine compacte Renault Zoé · Peugeot e-208 · Fiat 500e |
229 € | |
|
Berline / compacte Tesla Model 3 · MG4 · Renault Mégane E-Tech |
262 € | |
|
SUV moyen Tesla Model Y · Hyundai Kona · Volkswagen ID.4 |
294 € | |
|
Gros SUV / Premium Audi e-tron · BMW iX · Mercedes EQE |
360 € |
Base de calcul : 10 000 km/an, recharge intégralement à domicile en heures creuses. Tarifs HC au TRV : 0,1635 €/kWh (Mai 2026). Hors abonnement, hors recharge sur bornes publiques.
Calculez le coût annuel de la recharge de votre véhicule
Ajustez les paramètres ci-dessous selon votre profil : kilomètres parcourus dans l'année, consommation moyenne du véhicule, et part de la recharge effectuée à domicile (le reste étant sur des bornes publiques, généralement plus chères, non comprises ici). Les prix du kWh sont à jour en Mai 2026.
Estimation hors abonnement et hors recharge sur bornes publiques. Prix kWh à jour en Mai 2026, source : trv-prices.php (CRE) et Energy Core API.
Les offres d'électricité dédiées aux voitures électriques
Quatre offres spécifiquement pensées pour les VE sont commercialisées en Mai 2026, avec un prix du kWh nocturne inférieur au TRV en heures creuses. Toutes nécessitent un compteur Linky 6 kVA minimum. Le critère de choix dépend de votre flexibilité : horaires fixes, pilotage automatique, ou recharge programmée manuellement.
Les quatre principales offres VE sont : Octopus Go (créneau nocturne fixe à tarif réduit), Intelligent Octopus (pilotage automatique de la recharge), Charge'Heures TotalEnergies (heures super creuses), et Voiture Électrique TotalEnergies (HC réduit toute la nuit). Les prix sont mis à jour quotidiennement : consultez chaque page d'offre pour le tarif kWh HC en vigueur.
Si votre flexibilité ne correspond pas à ces offres dédiées, vous pouvez aussi simplement passer à une offre classique en option HP/HC et programmer votre recharge sur les heures creuses Enedis classiques (typiquement 22h-6h). Voici le classement des offres classiques les moins chères :
Top 5 des fournisseurs d'électricité les moins chers en mai 2026
kWh TTC
0,1616 €
Abonnement TTC
245,28 €/an
Mensualité TTC
97 €/mois
soit 1 166 €/an
−167 €/anAvantages
- Offre à prix fixe de la part de l’électricité jusqu'au 31 décembre 2027
- 20% de réduction sur le prix du kWh HT
Inconvénients
- Electricité verte en option (2€ TTC par mois)
kWh TTC
0,1678 €
Abonnement TTC
234,72 €/an
= TRV
Mensualité TTC
99 €/mois
soit 1 191 €/an
−142 €/anAvantages
- Électricité 100 % verte
- Prix du kWh HT 16 % moins cher que le tarif réglementé
- Tarifs HT fixes pendant 2 ans
Inconvénients
- Seul le prix du kWh est garanti moins cher que le tarif réglementé
- Pas d'évolution des tarifs en cas de baisse des prix du marché
kWh TTC
0,1684 €
Abonnement TTC
234,72 €/an
= TRV
Mensualité TTC
100 €/mois
soit 1 195 €/an
−139 €/anAvantages
- Prix du kWh HT fixe pendant 1 an
- 15% sur le prix du kWh HT par rapport au tarif réglementé de vente à la date de souscription
- La sécurité du fournisseur historique
Inconvénients
- Pas d'électricité verte.
kWh TTC
0,1708 €
Abonnement TTC
223,92 €/an
Mensualité TTC
100 €/mois
soit 1 197 €/an
−136 €/anAvantages
- Prix du kWh HT 14% moins cher que le TRV
- Offre à prix fixes de la part de l’électricité pendant 1 an
- Électricité verte et française
Inconvénients
- L'électricité verte labellisée VertVolt est en option - et les options sont payantes.
kWh TTC
0,1740 €
Abonnement TTC
221,88 €/an
Mensualité TTC
101 €/mois
soit 1 214 €/an
−119 €/anAvantages
- 12% de réduction sur le prix du kWh HT par rapport au Tarif réglementé d'EDF
- De l'électricité verte d'origine 100% française (éolienne, hydraulique ou photovoltaïque)
- Un service client basé à Poitiers, joignable par téléphone
Inconvénients
- Offre non certifiée par le label VertVolt de l'ADEME
- Absence de visibilité sur l'évolution du prix au bout d'un an de contrat
Classement par budget annuel croissant. Tarifs TTC. Estimation pour 5 700 kWh/an, compteur 9 kVA en option Base (mai 2026). Seule l'offre la moins chère par fournisseur est affichée. = partenaire Selectra. Détails sur le Selectra Score.
Classement quotidien sur profil 9 kVA (recommandé pour borne 7,4 kW), 5 700 kWh/an, INSEE 31555. Pour un profil VE, ajoutez environ 1 500-2 500 kWh/an de consommation supplémentaire : l'écart vs TRV s'amplifie en proportion.
Heures Creuses ou Base : que choisir avec une voiture électrique ?
Avec une VE, l'option Heures Creuses est presque toujours la meilleure. Pour deux raisons cumulées : en 6 kVA, l'abonnement HP/HC coûte désormais le même prix que l'abonnement Base au TRV (depuis février 2026), donc le surcoût d'abonnement disparaît ; et la recharge nocturne tombe naturellement dans les plages d'heures creuses (typiquement 22h-6h), où le kWh est facturé environ 16 % moins cher au TRV (0,1635 €/kWh contre 0,1940 €/kWh en Base).
Selon votre commune et votre compteur Linky, les heures creuses peuvent être en pleine nuit (8 heures continues entre 22h et 8h) ou fractionnées (5 heures la nuit + 3 heures l'après-midi). Les plages fractionnées limitent à ~6 heures la fenêtre de recharge VE — ce qui suffit pour 30 kWh/nuit (citadine) mais pas pour 75 kWh (gros SUV). Vérifiez vos plages exactes avec l'outil PDL Enedis.
Au-delà de l'option HP/HC standard, l'option Tempo d'EDF peut paraître séduisante pour les profils gros consommateurs grâce à ses 300 jours bleus à tarif très bas. Mais elle introduit un risque majeur pour les VE qui mérite une analyse fine avant de souscrire :
Les 22 jours rouges Tempo sont concentrés en hiver, période où la consommation de la voiture électrique augmente le plus (climatisation hivernale, batterie moins efficace au froid, journées plus courtes). Le kWh HP rouge dépasse 0,75 €/kWh (tarif EDF Tempo Mai 2026), soit plusieurs fois le prix d'une offre VE classique en heures creuses. Une seule recharge nocturne complète sur un jour rouge en HP peut donc coûter 30 à 50 €. Tempo n'est rentable avec une VE que si vous pouvez décaler ou suspendre toute recharge sur les 22 jours rouges, ce qui implique une surveillance quotidienne du calendrier Tempo.
Comment optimiser le coût de recharge ?
Quatre leviers cumulables permettent de réduire le coût de recharge à domicile. Un foyer qui les applique tous peut diviser par 2 son budget recharge annuel par rapport à une recharge passive en option Base au TRV.
Sur un profil VE 10 000 km/an (~1 600 kWh/an), le passage Base → HC au TRV économise environ 25 €/an, le passage HC TRV → offre VE dédiée environ 60 €/an supplémentaires, et l'autoconsommation solaire couplée encore 40 à 80 €/an selon votre installation. Cumul réaliste : 100 à 165 €/an d'économies sur la recharge seule, sans compter les économies sur le reste de la consommation domestique.
Programmer la recharge la nuit
Utilisez le programmateur de votre véhicule ou de votre borne pour démarrer la recharge à 22h ou 23h, puis la couper à 7h. Toute l'énergie est alors facturée au tarif HC, soit ~16 % d'économies vs HP au TRV.
Souscrire une offre VE dédiée
Octopus Go, Charge'Heures, Voiture Électrique TotalEnergies : ces offres affichent un kWh nocturne 20 à 35 % sous le TRV. Sur 1 600 kWh/an, l'économie supplémentaire vs HC simple est de ~60 €/an.
Vérifier la puissance du compteur
Une borne 7,4 kW exige 9 kVA minimum, sinon le compteur disjoncte si la PAC ou le four tournent en parallèle. Pour 11 kW (recharge accélérée), 12 kVA voire triphasé.
Coupler avec autoconsommation solaire
Une installation photovoltaïque avec batterie tampon permet de recharger la VE en autoconsommation l'été, à coût marginal nul. Combiné avec le tarif HC, la recharge peut tomber à moins de 0,05 €/kWh effectif.
Questions fréquentes sur l'abonnement voiture électrique
Quatre offres dédiées aux voitures électriques se partagent le marché en mai 2026 : Octopus Go et Intelligent Octopus chez Octopus Energy, Charge'Heures et Voiture Électrique chez TotalEnergies. Toutes proposent un tarif du kWh en heures creuses inférieur au tarif réglementé. Le classement précis varie au fil des ajustements tarifaires : consultez le tableau plus haut pour les prix à jour.
Tout dépend de la batterie de votre véhicule et du tarif kWh. Au tarif réglementé en option Heures Creuses (0,1635 €/kWh) : une citadine 50 kWh coûte 8,18 € par recharge complète, une berline 75 kWh 12,26 €, et un gros SUV 100 kWh 16,35 €. Avec une offre VE dédiée, ces coûts descendent encore de 15 à 25 %.
Oui, presque toujours. En 6 kVA depuis février 2026, l'abonnement HP/HC coûte le même prix que l'abonnement Base au TRV, donc passer en HP/HC ne coûte rien de plus en abonnement. Et programmer la recharge VE de nuit (typiquement de 23h à 7h) permet de bénéficier du tarif kWh réduit. Pour les offres VE spéciales (Octopus Go, Charge'Heures), le passage est encore plus avantageux.
La puissance dépend de la borne de recharge. Pour une borne 7,4 kW (la plus courante en domestique), comptez 9 kVA minimum, voire 12 kVA si la borne tourne en parallèle d'autres usages (PAC, four, plaques). Pour une borne 11 ou 22 kW (recharge accélérée), le passage en triphasé peut être nécessaire.
Le risque principal est d'avoir des HC partagées en deux plages (par exemple 12h-15h + 1h-7h) : la recharge nocturne ne couvre alors que 6 heures au lieu de 8, ce qui peut suffire pour 30 kWh/nuit mais pas plus. Vérifiez vos plages exactes via l'outil PDL Enedis avant de souscrire une offre VE.
Non, tous les contrats d'électricité fonctionnent avec une borne de recharge. La distinction se fait sur la rentabilité : une offre standard est viable mais sous-optimale. Les offres VE dédiées (avec heures super creuses ou pilotage intelligent) permettent de réduire le coût de recharge de 15 à 25 % par rapport au TRV en heures pleines.
