Voiture Electrique : prix modèles 2024, comparatif, autonomie

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Voiture Electrique

Avec des prix de plus en plus abordables et des modèles toujours plus nombreux, les véhicules électriques deviennent désormais accessibles au plus grand nombre tout en s’adaptant au mode de vie des conducteurs. Voici notre comparatif des meilleures voitures électriques et nos conseils pour adapter le véhicule à ses habitudes de consommation.

Comparatif des différents modèles de voitures électriques

Notre top 3 des meilleures voitures électriques neuves en 2024

  1. La Tesla Model 3 - dès 40 970 € - Jusqu'à 602 km d'autonomie ;
  2. La Hyundai Ioniq 5 - dès 48 520 € - Jusqu'à 507 km d'autonomie ;
  3. La BMW iX - dès 84 200 € - Jusqu'à 630 km d'autonomie.

Toutefois, des modèles plus abordables et tout aussi convenables, notamment pour des usages urbains, comme la Dacia Spring à 20 800 €, ou la Renault Twingo à 25 250 €.

 
Voiture électrique : modèles Citadines
ModèlePrix TTC hors bonusAutonomie approximativeAvantages Inconvénients
Dacia Spring20 800 €230 kmPrix abordable, recharge rapideAutonomie limitée
Renault Twingo E-Tech Electric21 500 €190 kmCompacte, maniabilité en milieu urbainAutonomie modeste
Peugeot e-20834 100 €190 kmCompacte, maniabilité en milieu urbainAutonomie modeste
Honda e:Ny132 000 €220 kmAutonomieEsthétique rétro, intérieur moderne
MINI Cooper SE33 100 €220 kmAutonomieStyle iconique, plaisir de conduite
Voiture électrique : modèles Luxe
ModèlePrix TTC hors bonusAutonomie approximativeAvantages Inconvénients
Aston Martin Rapide E191 623 €Jusqu'à 320 kmDesign élégant et performancesDisponibilité limitée
Porsche Taycan95 333 €Jusqu'à 508 kmPerformances, qualité de finitionOptions couteuses
Tesla Model S108 470 €Jusqu'à 647 kmGrande autonomie et réseau de rechargeProblèmes de qualité et de fiabilité
Jaguar I-Pace95 000 €Jusqu'à 470 kmStyle distinctif et conduite dynamiqueEspace intérieur limité
Tesla Model X117 470 €Jusqu'à 580 kmCapacité de transport et fonctionnalitésPrix élevé et encombrement
BMW iX84 200 €Jusqu'à 630 kmDesign moderne et technologies avancéesCharge rapide limitée
Mercedes EQC78 650 €Jusqu'à 429 kmDesign moderne et technologies avancéesCharge rapide limitée
Voiture électrique : modèles Utilitaires (Prix HT)
ModèlePrix (HT, prix de départ)AutonomieAvantagesInconvénients
Renault Kangoo Z.E.15 950€200 kmOptions, volume utile important, suspension arrière équilibrée, confort, frein moteur importantPrix de la batterie
Citroën Berlingo E25 000 €170 km

Assistance Citroën pour batterie, Habitabilité, coffre large, intérieur spacieux

Performances du moteur, consommation, fiabilité
Peugeot Partner E25 200 €170 kmModularité importante, fiabilité, habitacle intérieur, moteur, prix, confortable, bonne tenue de routeÉquipements, finitions, puissance, bruit 
Nissan e-NV 200 Fourgon29 900 €Entre 200 et 300 km8 ans de garantie / 160 000 km, autonomie plus importante, 
gros volume
Performances
Renault Master Z.E46 700 €150 kmCharge utile importante, autonomie réellePrix, pas de recharge rapide
Renault Twizy cargo (125 cm³)7 540 €120 kmCompact, tenue de route, sécurité, designBruit et sifflement, suspensions trop fermes

Zoom sur les véhicules électriques français

Il est tout à fait possible pour les consommateurs d'acquérir un véhicule électrique Made In France. En effet, les marques automobiles françaises Renault, Peugeot, Citroën et DS Automobiles se partagent le marché du véhicule électrique. Néanmoins, acheter un véhicule électrique auprès d'un constructeur français ne signifie pas pour autant bénéficier d'un véhicule construit en France. En effet, parmi l'ensemble des modèles proposés sur le marché, seuls certains sont confectionnés en France et parmi cette liste, il existe des modèles de marques internationales.

Liste des modèles de voitures électriques fabriquées en France

Les voitures fabriquées en France en 2024
MarqueModèleLieu de construction
RenaultZoé E-TechFlins
Yvelines (78)
RenaultMégane E-TechDouai
Nord (59)
RenaultKangoo Van E-TechMaubeuge
Nord (59)
PeugeotUtilitaire E-ExpertHordain
Nord (59)
DS AutomobilesDS3 crossback E-TensePoissy
Yvelines (78)
OpelSUV Mokka-ePoissy
Yvelines (78)
SmartEQ FortwoHambach
Moselle (57)

Tableau regroupant les modèles de voitures électriques fabriqués en France et présents sur le marché en 2024.

Par conséquent, il est bon de savoir qu'un véhicule peut bénéficier du label « Origine France garantie » uniquement si :

  • la majorité des matières premières et composants du véhicule provient de France ;
  • la voiture est entièrement assemblée en France ;
  • 50 % de la valeur du produit est réalisée en France.

Prix d’une voiture électrique

Les prix des voitures électriques débutent à environ 25 000 € pour les modèles d'entrée de gamme et jusqu'à plusieurs centaines de milliers d'euros pour les modèles sport et de luxe. Toutefois, en plus du coût d'achat, il faut aussi tenir compte de celui associé à la recharge du véhicule.


Quel est le coût d'une voiture électrique neuve ?

Le prix excessif d'une voiture électrique neuve reste un des freins majeurs à l’achat des véhicules électriques. Néanmoins, les différentes aides financières de l’État et les économies réalisées grâce à l’électricité au détriment des énergies fossiles sont des arguments qui plaident en faveur du développement du véhicule électrique. Plusieurs points sont à détailler avant de se lancer dans l’achat d’un véhicule neuf tout électrique :

  • Le prix du modèle neuf qui reste généralement assez élevé par rapport aux voitures dites « thermiques » ;
  • Le coût de la location ou de l'achat de la batterie ;
  • Le coût en énergie électrique pour alimenter le moteur ;
  • Les aides de l'État.

Qu'est-ce que la Location Longue Durée ou LLD ?

Afin de financer l'achat de son véhicule, il est possible de se tourner vers la Location Longue Durée (LLD). Ce système consiste à louer un véhicule pour une durée déterminée qui s’étale généralement sur 48 mois, mais peut varier de 24 à 60 mois. Ainsi, en échange d'un loyer fixe que vous payez chaque mois durant cette période, vous êtes en possession d'un véhicule.

Quel est le coût d'une voiture électrique d'occasion ?

Si l'on souhaite tout de même se déplacer au volant d'un véhicule tout électrique et que le prix des modèles sont actuellement trop élevés, les occasions peuvent être une solution.

Dans ce cas, l’usager doit prendre en compte notamment le nombre de kilomètres du véhicule, son état général ainsi que l’état de la batterie.

L'achat en occasion peut être une bonne affaire, car le prix de la voiture est alors souvent diminué de moitié. De plus, bien que le bonus écologique n'entre pas dans l’achat d’un véhicule d’occasion, le nouvel acquéreur du véhicule électrique peut cependant toujours bénéficier d'une prime de conversion en se séparant de son ancien modèle moins écologique (essence ou diesel).

Faut-il acheter ou louer une batterie électrique ?

Le prix élevé des voitures électriques est lié au coût de la batterie. Le futur acquéreur a donc le choix : acheter directement la batterie ou la louer au constructeur automobile. Point sur les avantages et les inconvénients de l'achat et de la location.

Acheter sa batterie

Les avantages :

  • L'achat d'une batterie est garanti pendant plusieurs années. Dans le cas, par exemple, d’une Renault Zoe, la batterie est garantie 8 ans pour environ 160 000 kilomètres.

Les inconvénients :

  • En achetant la batterie, le prix du véhicule grimpe assez vite. Par exemple, dans le cas de la Renault Zoé, l’achat de la batterie fait grimper la facture à 8 900 € ;
  • De plus, au-delà de la garantie, l’entretien de cette dernière n’est plus assuré par le constructeur. En cas de perte de capacité, de performance ou de problèmes liés à la batterie, les réparations ne seront pas prises en charge gratuitement par le constructeur.

Louer sa batterie

Les avantages :

  • Louer la batterie permet d'avoir l'esprit tranquille en cas de pannes ou de défaillances puisque l'entretien est pris en charge gratuitement par le constructeur ;
  • Lorsque la batterie vieillit, elle perd en performance. Dans ce cas, elle peut être remplacée sans frais par le constructeur ;
  • Un remorquage peut être prévu par le constructeur et ses partenaires en cas de batterie vide ;
  • La location permet de rendre accessible la voiture électrique à un plus grand nombre étant donné qu'elle diminue considérablement le prix initial lors de l’achat.

Les inconvénients :

  • La location entraîne cependant un coût financier de l'ordre de 70 à 120 euros par mois en fonction du kilométrage du véhicule ;
  • Bien que l'usager soit propriétaire de son véhicule électrique, cette dernière entraîne toutefois une somme fixe à sortir tous les mois.

Quel est le coût de la recharge du véhicule électrique ?

À la maison, sur une prise domestique ou une wall-box

La recharge du véhicule électrique ne coûte pas plus cher que les autres dépenses d'énergie du foyer. Elle s'élève en moyenne entre 12 et 20 kWh/100 km, soit environ 0,7kW / km pour une autonomie de la batterie se situant entre 160 km et 300 km. En prenant les montants du tarif réglementé de l'électricité (Tarif bleu d'EDF) en vigueur en avril 2024, soit 0.27 €/kWh TTC en heures pleines et 0.2068 €/kWh TTC en heures creuses, on parvient aux données suivantes :

AutonomieHeure PleineHeure Creuse
12 kWh / 100 km 3,24 € / 100 km 2,48 € / 100 km
15 kWh / 100 km 4,05 € / 100 km 3,1 € / 100 km
20 kWh / 100 km 5,4 € / 100 km 4,14 € / 100 km

Estimations calculées en avril 2024 sur le barème du tarif réglementé EDF en option heures pleines heures creuses.

Pour autant, il est tout à fait possible de diminuer sa facture d'électricité même en rechargeant son véhicule électrique à la maison. En effet, afin de faire baisser sa facture d'électricité, il est recommandé aux particuliers de comparer les tarifs de l'électricité. Avec un comparateur comme Selectra, il est ainsi possible de choisir l'offre d'électricité la plus adaptée à sa consommation, et ainsi bénéficier de la meilleure offre.

AutonomieEDF
Tarif réglementé
OHM Énergie
Ultra Eco
La Bellenergie
Prudence
Alterna
Électricité verte 100% locale
05 49 60 54 58
Heure PleineHeure CreuseHeure PleineHeure CreuseHeure PleineHeure CreuseHeure PleineHeure Creuse
12 kWh / 100 km 3,24 € 2,48 €2,56 €1,98 €2,56 €1,98 €2,59 €2 €
15 kWh / 100 km 4,05 € 3,1 €3,2 €2,47 €3,2 €2,47 €3,24 €2,5 €
20 kWh / 100 km 5,4 € 4,14 €4,26 €3,29 €4,27 €3,3 €4,32 €3,34 €

Calculs basés sur les tarifs des fournisseurs pour un compteur 6 kVA en option heures pleines / heures creuses en avril 2024

De plus, cette démarche permet également d'aller au bout de l'approche écologique prise en achetant une voiture fonctionnant à l'électricité en bénéficiant d'électricité verte.

⚡ Quel fournisseur est le moins cher en option heures pleines / heures creuses ?
Fournisseur Nom de l'offre Votre budget annuel Vos économies annuelles* Prix de l'abonnement Prix du kWh
La Bellenergie
PRUDENCE
🌿 Offre verte !
🔐 Des prix bloqués !

Coûts annuels estimés
1282 €
Economies estimées
293 €
158.49 € 0.1992 €
Alterna
05 49 60 54 58
ÉLECTRICITÉ VERTE 100% LOCALE
🌿 Offre verte !
🔐 Des prix bloqués !
Avis sur Alterna : 2.6/5

Coûts annuels estimés
1312 €
Economies estimées
263 €
174.19 € 0.2018 €
Mint Énergie
ONLINE & GREEN
🌿 Offre verte !
⚖ Des prix indexés !

Coûts annuels estimés
1312 €
Economies estimées
263 €
160.64 € 0.2041 €
Alpiq
OFFRE ÉLECTRICITÉ STABLE 100% VERTE
🌿 Offre verte !
🔐 Des prix bloqués !
Avis sur Alpiq : 3.4/5

Coûts annuels estimés
1346 €
Economies estimées
229 €
160.64 € 0.2101 €
Eni
WEB ELEC
🌿 Offre verte !
⚖ Des prix indexés !
Avis sur Eni : 1.7/5

Coûts annuels estimés
1365 €
Economies estimées
210 €
185.96 € 0.2096 €

*Tarifs € TTC à jour du 22/04/2024. Budget calculé et économies estimées par rapport au tarif de référence pour une consommation annuelle de 5700 kWh en option heures pleines / heures creuses (9 kVA)

Je compare les tarifs de l'électricité

Profitez des heures creuses pour économiser !

Afin de faire des économies d'énergie, il est recommandé de recharger sa voiture électrique en heures creuses.

Recharger son véhicule en extérieur

À l’extérieur, que ce soit en entreprise ou sur le réseau public, plusieurs modes de paiement sont mis à la disposition des propriétaires de véhicules électriques :

  • L'utilisation d'un badge d’accès : le badge reste aujourd’hui le principal moyen de paiement aux bornes de recharge ;
  • Par SMS ou serveur vocal ;
  • Par carte bancaire ;
  • Au sein du véhicule via une interface de communication avec la borne de recharge.

Lors de la recharge du véhicule électrique aux bornes, la facturation se fait le plus souvent en fonction du temps passé à la recharge et non du kWh.

Recharger sa voiture électrique gratuitement, c’est possible

Certains grands groupes comme Lidl ou Ikea proposent désormais la recharge gratuite du véhicule électrique aux détenteurs de véhicules électriques qui effectuent leurs achats dans leurs enseignes. 

Les solutions payantes

Le manque de coordination entre les différents opérateurs de bornes de recharge entraine une grande hétérogénéité des prix appliqués par les différents opérateurs du réseau, une situation qui peut être problématique pour les utilisateurs de voitures électriques, d'autant que la puissance des bornes de recharge sont également différentes. 

À jour en avril 2024 - Source : Sites des différents réseaux de bornes de recharge - Graphique : Selectra

Cependant, malgré cette hétérogénéité, sur le marché, il est possible de remarquer que les prix des bornes de recharges publiques restent dans leur ensemble assez stable. En effet, comme le montre l'Avere au sein de son Rapport semestriel sur le prix de la recharge publique, entre juillet 2023 et décembre 2023, le prix moyen du kWh pour une recharge normale est resté en 0,35€/kWh et 0,40€/kWh.

Source : Rapport semestriel sur le prix de la recharge publique de février 2024, Avere - Graphique : Selectra

Pour autant, il est important de noter que le budget mensuels moyens pour l’utilisation de bornes recharges publiques dépend également de la fréquence d'utilisation de celui.

Évolution du budget mensuel moyen pour l’utilisation de recharges publiques (avec et sans abonnement) pour un conducteur typique

Valable pour un conducteur roulant 15 000 km/an - À jour en avril 2024 - Source : Avere - Graphique : Selectra

Évolution du budget mensuel moyen pour l’utilisation de recharges publiques (avec et sans abonnement) pour un conducteur parcourant plus de km/mois que la moyenne

Valable pour un conducteur roulant 30 000 km/an - À jour en avril 2024 - Source : Avere - Graphique : Selectra

Quelles sont les meilleures offres pour recharger sa voiture électrique ?

Au-delà des offres d'électricité classique, certains fournisseurs ont mis en place des offres à destination des détenteurs de voitures électriques. En effet, les besoins électriques étant plus élevés, il est indispensable de choisir une offre d'électricité adaptée pour pouvoir recharger sa voiture à son domicile. Ainsi, en 2024, il est possible de souscrire aux offres suivantes afin de bénéficier de tarif compétitif et d'options tarifaires avantageuses pour pouvoir recharger sa voiture électrique sans augmenter sa facture d'électricité.

Grille tarifaire de l'offre Vert Électrique Auto d'EDF

Grille tarifaire de l'offre Verte Electrique Auto par EDF en option hphc
Verte Electrique Auto Abonnement annuel (€/an) Heures Creuses semaine Heures pleines semaine
6 kVA 156.12 € 0.1603 € 0.2953 €
9 kVA 200.52 € 0.1603 € 0.2953 €
12 kVA 241.56 € 0.1603 € 0.2953 €
15 kVA 280.8 € 0.1603 € 0.2953 €
18 kVA 319.68 € 0.1603 € 0.2953 €
24 kVA 401.28 € 0.1603 € 0.2953 €
30 kVA 464.76 € 0.1603 € 0.2953 €
36 kVA 537.48 € 0.1603 € 0.2953 €
Infos / Souscription :

Prix en € TTC de l'offre Verte Electrique Auto du fournisseur EDF à jour au 22/04/2024

Grille tarifaire de l'offre Verte Electrique Auto par EDF en option hphc+weekend
Verte Electrique Auto Abonnement annuel (€/an) Heures Creuses semaine Heures pleines semaine Tarifs week-end
6 kVA 158.28 € 0.1762 € 0.3271 € 0.1762 €
9 kVA 200.52 € 0.1762 € 0.3271 € 0.1762 €
12 kVA 241.56 € 0.1762 € 0.3271 € 0.1762 €
15 kVA 280.8 € 0.1762 € 0.3271 € 0.1762 €
18 kVA 319.68 € 0.1762 € 0.3271 € 0.1762 €
24 kVA 401.28 € 0.1762 € 0.3271 € 0.1762 €
30 kVA 475.56 € 0.1762 € 0.3271 € 0.1762 €
36 kVA 550.56 € 0.1762 € 0.3271 € 0.1762 €
Infos / Souscription :

Prix en € TTC de l'offre Verte Electrique Auto du fournisseur EDF à jour au 22/04/2024

Grille tarifaire de l'offre Charge'Heures de TotalEnergies

Grille tarifaire de l'offre Charge'Heures par TotalEnergies
Charge'Heures Abonnement annuel (€/an) Heures Creuses Heures Pleines Heure super creuses
6 kVA 158.74 € 0.2068 € 0.2795 € 0.1524 €
9 kVA 202.05 € 0.2068 € 0.2795 € 0.1524 €
12 kVA 244.35 € 0.2068 € 0.2795 € 0.1524 €
15 kVA 284.75 € 0.2068 € 0.2795 € 0.1524 €
18 kVA 324.77 € 0.2068 € 0.2795 € 0.1524 €
24 kVA 396.07 € 0.2068 € 0.2795 € 0.1524 €
30 kVA 469.4 € 0.2068 € 0.2795 € 0.1524 €
36 kVA 543.62 € 0.2068 € 0.2795 € 0.1524 €
Infos / Souscription :

Prix en € TTC de l'offre Charge'Heures du fournisseur TotalEnergies à jour au 22/04/2024

Grille tarifaire de l'offre Elec'Car Engie

L'offre Elec'Car 3 ans n'est plus disponible Engie a suspendu la souscription à cette offre.

Les aides de l'État à l'achat d'un véhicule électrique


Le bonus écologique

Descriptif de l’aide

Le bonus écologique est une aide financière de l'État dont peut bénéficier un particulier à l’achat d’une automobile électrique neuve. Mis en place en 2008 dans le cadre du Grenelle de l'Environnement, cette prime a pour objectif de développer l’achat de véhicules plus écologiques.

Montant de l’aide

Le montant de l'aide s'élève à 6 000 euros, dans la limite de 27 % du prix d'achat.

Comment bénéficier de l’aide ?

Les critères à prendre en compte pour bénéficier de cette aide à l’achat :

  • La voiture doit être neuve : c'est-à-dire une voiture n'ayant jamais été immatriculée en France ou à l'étranger ;
  • Elle doit émettre au maximum 20 grammes de CO₂ par km ;
  • Son propriétaire doit être majeur et vivre en France.

Quelles conditions pour bénéficier de l'aide ?

Dans ce dispositif, le véhicule neuf ne doit pas être revendu dans les 6 mois suivant sa 1ʳᵉ immatriculation, ou avant d'avoir parcouru au moins 6 000 kilomètres.

La Prime à la casse

La prime à la casse est une aide à la conversion qui permet de bénéficier d'un bonus supplémentaire en se débarrassant de son ancien véhicule thermique considéré comme polluant.

Cette prime à la conversion peut aller jusqu’à 5 000 € si l’acquéreur met à la casse son ancien véhicule. Ce superbonus a pour but d’aider les propriétaires à acquérir un véhicule propre. Pour bénéficier de cette prime, le consommateur doit : 

  • Être non imposable (revenu fiscal de référence par part inférieurs à 13 489€) et mettre à la casse un véhicule diesel immatriculé avant 2006 ou un véhicule essence immatriculé avant 1997 ;
  • Être imposable et mettre à la casse un véhicule diesel immatriculé avant 2001 ou véhicule essence immatriculé avant 1997.
Montants de la prime à la casse en 2022 pour l'achat d'un véhicule CTTE électrique
Type de véhiculePour une personne imposablePour une personne non imposable
 Montant du bonus écologiqueMontant de la prime à la casseMontant du bonus écologiqueMontant de la prime à la casse
Modèle électrique neuf6 000 €5 000 €6 000 €5 000 €
Modèle électrique d’occasionPas de bonus écologique1 500 € max Pas de bonus écologique1 500 € max 

Qu'est-ce qu'un véhicule CTTE ?

On parle de véhicule CTTE afin de regrouper l'ensemble des véhicules utilitaires ou véhicules de société légers, c'est-à-dire, dont le poids ne dépasse pas 3 500 kg (3,5 tonnes), servant généralement au transport de chargement. Il peut être retrouvé à la case J.1 de la carte grise (certificat d'immatriculation). Généralement, ce type de véhicule se présente sous la forme d'une camionnette, d'un van ou encore d'une voiture VP (véhicule particulier) dont la banquette arrière a été retirée afin de créer un espace de chargement.

Ce type de véhicule correspond à la catégorie européenne N1.

Le Malus

À l'inverse du bonus écologique, il existe un malus automobile qui est désormais applicable en cas d'achat d'un véhicule polluant.

Comparatif des voitures électriques, hybrides et thermiques

La voiture essence

  • Présente sur le marché de l’automobile français depuis de nombreuses années ;
  • Prix d’achat neuf moins élevé (à caractéristiques équivalentes) ;
  • Meilleure autonomie.
  • Prix de l’essence qui ne cesse de grimper ;
  • Entretien et assurance plus coûteuse que pour d'autres véhicules ;
  • Émission de CO₂ importante ;
  • Existence dorénavant d'un malus à l’achat de certains modèles neufs qui s'avèrent très polluants.

La voiture diésel

  • Prix plus faible ;
  • Meilleure autonomie que les voitures électriques.
  • Dépenses d’énergie plus importantes que pour les recharges des voitures électriques : environ 6,3 fois plus chères que celles d’un modèle électrique ;
  • Présence de malus pour pénaliser les émissions de CO₂ de ces types de véhicules.

La voiture hybride

  • Prix à l'achat moins élevé que le tout électrique ;
  • Meilleure autonomie grâce au moteur thermique qui permet d'alterner avec l'électrique ;
  • Temps de recharge moins long que la voiture 100 % électrique.
  • Suppression du bonus écologique au 1ᵉʳ janvier 2018 pour les véhicules hybrides ;
  • Entretien plus important ;
  • Ces voitures restent tout de même relativement polluantes.

Comparaison voiture électrique ou GPL

  • Prix plus intéressant que les modèles électriques ;
  • Meilleure autonomie.
  • Peu de modèles existants en France.

Quelle est l'autonomie d'une batterie de voiture électrique ?

L'autonomie des batteries de voitures électriques est très variable et dépend des capacités propres de chaque modèle. 

Les voitures électriques bénéficient d'une autonomie globale de 150 à 200 km. Cette performance est principalement liée aux batteries Lithium-ion qui sont bien plus efficaces que les premières générations développées.

Le style de conduite de l'usager ainsi que les conditions extérieures entrent également en jeu dans l'autonomie de ce type de véhicule.

Cependant, les batteries se déchargent rapidement si les conditions sont défavorables, comme en hiver par exemple. En effet, le froid dégrade très rapidement les performances de ces batteries et réduit alors l'autonomie du véhicule électrique.

 

L'autonomie de la batterie a tendance à diminuer avec le temps

Les batteries de voitures électriques ont une autonomie limitée qui diminue et se dégrade au cours du temps. Au bout de cinq ans, la perte d'autonomie de la batterie peut aller jusqu'à 15%. 

Quelle est la durée de vie de la batterie ?

Les batteries Lithium-Ion ont une durée de vie estimée à 10 ans avec une approximation de 1000 à 2000 cycles de charge ou plus.

Au bout de cette période, ces batteries possèdent toutefois encore 80 % de leur capacité et pourront être intégrées par la suite à des batteries domestiques afin d'être recyclées et réutilisées.

La voiture électrique, un vrai bon plan ?

Qu'en pensent les Français ?

Une récente étude d'IPSOS à propos de l'électromobilité a révélé que 91 % des Français se disent satisfaits d'avoir fait l'acquisition d'un véhicule électrique, et 35% songent à en acheter un. En revanche, seulement 18% des Français auraient l'intention d'acheter un véhicule électrique dans les cinq prochaines années, et 25% d'entre eux sont des moins de 35 ans.

Une prise de conscience écologique

La prise de conscience liée au changement climatique entraîne notamment le développement de voitures relativement sobres en carbone.

Les voitures électriques sont donc présentées comme des voitures propres et indépendantes des énergies fossiles. Cependant, l'alimentation de ces voitures est liée à leur intégration dans le réseau de distribution d'électricité.

Il est donc nécessaire de développer des infrastructures suffisantes pour couvrir le territoire national en bornes de recharge. Il faut également prendre en compte que la recharge massive des voitures peut engendrer à l'avenir une forte demande d'électricité à certains moments clés (pics le soir et la nuit en heures creuses).

Poursuivre le développement de l'autonomie des batteries

Pourtant, cette technologie est encore limitée dans de nombreux aspects notamment concernant la production des matières premières, le stockage et la provenance de l'électricité.

Pour les batteries lithium-ion, l'autonomie actuelle est de 100 à 200 km environ pour un temps de charge d'une demi-heure à plusieurs heures

Des économies sur le long terme

Malgré son prix d’acquisition élevé, l’automobile électrique peut entraîner d’importantes économies à son propriétaire. 

Les véhicules électriques deviennent donc économiquement intéressants à partir d’un kilométrage élevé et d'une fréquence d’utilisation suffisante pour amortir l’investissement initial. En effet, face au prix croissant des énergies fossiles, recharger son véhicule à l'électricité permet de réaliser des économies importantes sur le budget d'un foyer.

Sources : Analyse du Journal de l'Automobile, 2023 - Graphique : Selectra

Par ailleurs, le choix d'un modèle hybride ou électrique dépend principalement du profil de conduite de l'utilisateur : l’hybride peut être préférentiellement utilisée dans des situations de mobilité relativement importante et nécessitant alors une plus grande autonomie, alors que la voiture 100 % électrique est un choix plus adapté pour les courts trajets intra-urbains.