Voiture Electrique : prix modèles 2025, comparatif, autonomie

Par Xavier Pinon

Co-Fondateur Selectra

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L'offre du moment à -10,3 % (HT) par rapport au tarif réglementé

Une électricité verte moins chère !

J'en profite !

Avec des prix de plus en plus abordables et des modèles toujours plus nombreux, les véhicules électriques deviennent désormais accessibles au plus grand nombre tout en s’adaptant au mode de vie des conducteurs. Voici notre comparatif des meilleures voitures électriques et nos conseils pour adapter le véhicule à ses habitudes de consommation.

Comparatif des différents modèles de voitures électriques

Notre top 3 des meilleures voitures électriques neuves en 2025

1. La Tesla Model 3 - dès 40 970 € - Jusqu'à 602 km d'autonomie ;
2. La Hyundai Ioniq 5 - dès 48 520 € - Jusqu'à 507 km d'autonomie ;
3. La BMW iX - dès 84 200 € - Jusqu'à 630 km d'autonomie.

Toutefois, des modèles plus abordables et tout aussi convenables, notamment pour des usages urbains, comme la Dacia Spring à 20 800 €, ou la Renault Twingo à 25 250 €.

Prix d’une voiture électrique

Les prix des voitures électriques débutent à environ 25 000 € pour les modèles d'entrée de gamme et jusqu'à plusieurs centaines de milliers d'euros pour les modèles sport et de luxe. Cependant, l'économie sur un véhicule électrique se réalise principalement à l'achat. Le site automobile Caroom.fr permet de comparer les tarifs des différents modèles et d'économiser plusieurs milliers d'euros, avec pour exemple le prix d'une Peugeot e-208 qui débute à 21 980 €. Toutefois, en plus du coût d'achat, il faut aussi tenir compte de celui associé à la recharge du véhicule.

Quel est le coût d'une voiture électrique neuve ?

Le prix excessif d'une voiture électrique neuve reste un des freins majeurs à l’achat des véhicules électriques. Néanmoins, les différentes aides financières de l’État et les économies réalisées grâce à l’électricité au détriment des énergies fossiles sont des arguments qui plaident en faveur du développement du véhicule électrique. Plusieurs points sont à détailler avant de se lancer dans l’achat d’un véhicule neuf tout électrique :

• Le prix du modèle neuf qui reste généralement assez élevé par rapport aux voitures dites « thermiques » ;
• Le coût de la location ou de l'achat de la batterie ;
• Le coût en énergie électrique pour alimenter le moteur ;
• Les aides de l'État.

Quel est le coût d'une voiture électrique d'occasion ?

Si l'on souhaite tout de même se déplacer au volant d'un véhicule tout électrique et que le prix des modèles sont actuellement trop élevés, les occasions peuvent être une solution.

Dans ce cas, l’usager doit prendre en compte notamment le nombre de kilomètres du véhicule, son état général ainsi que l’état de la batterie.

L'achat en occasion peut être une bonne affaire, car le prix de la voiture est alors souvent diminué de moitié. De plus, bien que le bonus écologique n'entre pas dans l’achat d’un véhicule d’occasion, le nouvel acquéreur du véhicule électrique peut cependant toujours bénéficier d'une prime de conversion en se séparant de son ancien modèle moins écologique (essence ou diesel).

Faut-il acheter ou louer une batterie électrique ?

Le prix élevé des voitures électriques est lié au coût de la batterie. Le futur acquéreur a donc le choix : acheter directement la batterie ou la louer au constructeur automobile. Point sur les avantages et les inconvénients de l'achat et de la location.

Acheter sa batterie

Les avantages :

• L'achat d'une batterie est garanti pendant plusieurs années. Dans le cas, par exemple, d’une Renault Zoe, la batterie est garantie 8 ans pour environ 160 000 kilomètres.

Les inconvénients :

• En achetant la batterie, le prix du véhicule grimpe assez vite. Par exemple, dans le cas de la Renault Zoé, l’achat de la batterie fait grimper la facture à 8 900 € ;
• De plus, au-delà de la garantie, l’entretien de cette dernière n’est plus assuré par le constructeur. En cas de perte de capacité, de performance ou de problèmes liés à la batterie, les réparations ne seront pas prises en charge gratuitement par le constructeur.

Louer sa batterie

Les avantages :

• Louer la batterie permet d'avoir l'esprit tranquille en cas de pannes ou de défaillances puisque l'entretien est pris en charge gratuitement par le constructeur ;
• Lorsque la batterie vieillit, elle perd en performance. Dans ce cas, elle peut être remplacée sans frais par le constructeur ;
• Un remorquage peut être prévu par le constructeur et ses partenaires en cas de batterie vide ;
• La location permet de rendre accessible la voiture électrique à un plus grand nombre étant donné qu'elle diminue considérablement le prix initial lors de l’achat.

Les inconvénients :

• La location entraîne cependant un coût financier de l'ordre de 70 à 120 euros par mois en fonction du kilométrage du véhicule ;
• Bien que l'usager soit propriétaire de son véhicule électrique, cette dernière entraîne toutefois une somme fixe à sortir tous les mois.

Quel est le coût de la recharge du véhicule électrique ?

À la maison, sur une prise domestique ou une wall-box

La recharge du véhicule électrique ne coûte pas plus cher que les autres dépenses d'énergie du foyer. Elle s'élève en moyenne entre 12 et 20 kWh/100 km, soit environ 0,7kW / km pour une autonomie de la batterie se situant entre 160 km et 300 km. En prenant les montants du tarif réglementé de l'électricité (Tarif bleu d'EDF) en vigueur en avril 2025, soit 0.2146 €/kWh TTC en heures pleines et 0.1696 €/kWh TTC en heures creuses, on parvient aux données suivantes :

Estimations calculées en avril 2025 sur le barème du tarif réglementé EDF en option heures pleines heures creuses.

Pour autant, il est tout à fait possible de diminuer sa facture d'électricité même en rechargeant son véhicule électrique à la maison. En effet, afin de faire baisser sa facture d'électricité, il est recommandé aux particuliers de comparer les tarifs de l'électricité. Avec un comparateur comme Selectra, il est ainsi possible de choisir l'offre d'électricité la plus adaptée à sa consommation, et ainsi bénéficier de la meilleure offre.

Autonomie	Tarif réglementé 34 04		Plenifix 1 an Électricité		Extra Eco 09 71 07 14 21  Souscrire en ligne  Souscrire en ligne		Online & Green 09 74 59 46 30  Souscrire en ligne  Souscrire en ligne
	Heure Pleine	Heure Creuse	Heure Pleine	Heure Creuse	Heure Pleine	Heure Creuse	Heure Pleine	Heure Creuse
12 kWh / 100 km	2,58€	2,04€	2,26 €	1,8 €	2,32 €	1,85 €	2,34 €	1,86 €
15 kWh / 100 km	3,22€	2,54€	2,83 €	2,25 €	2,9 €	2,31 €	2,93 €	2,33 €
20 kWh / 100 km	4,29€	3,39€	3,77 €	3 €	3,87 €	3,08 €	3,91 €	3,11 €

Calculs basés sur les tarifs des fournisseurs pour un compteur 6 kVA en option heures pleines / heures creuses en avril 2025

De plus, cette démarche permet également d'aller au bout de l'approche écologique prise en achetant une voiture fonctionnant à l'électricité en bénéficiant d'électricité verte.

Top 5 des offres d'électricité verte en option Heures Pleines Heures Creuses

Le signe    indique que le fournisseur est partenaire de Selectra.

Offre	Caractéristiques	Tarif	Score	Contact
PLENIFIX 1 AN ÉLECTRICITÉ 2 sur 5 - 1566 avis	Électricité verte standard Electricité à prix fixes 1 an	Mensualité estimée 100 € Economies estimées 9 €		09 74 59 46 84 Souscrire en ligne	Vérifié le 30/04/2025
ONLINE & GREEN 3 sur 5 - 1623 avis	Offre indexée sur le tarif réglementé Électricité verte partielle Indexation TRV	Mensualité estimée 101 € Economies estimées 8.1 €		09 74 59 46 30 Souscrire en ligne	Vérifié le 23/04/2025
PRUDENCE 4.1 sur 5 - 97 avis	Électricité verte standard Prix Selectra électricité 2024 Electricité à prix fixes 1 an	Mensualité estimée 101 € Economies estimées 8 €		09 74 59 43 88 Souscrire en ligne	Vérifié le 01/04/2025
NOVAFIXE ÉLEC 2.5 sur 5 - 104 avis	Électricité verte standard Electricité à prix fixes 2 ans	Mensualité estimée 102 € Economies estimées 7.4 €		05 56 79 40 40	Vérifié le 01/04/2025
ÉLECTRICITÉ STABLE 100% VERTE 3.2 sur 5 - 112 avis	Électricité verte standard Electricité à prix fixes 1 an	Mensualité estimée 104 € Economies estimées 4.8 €		01 86 26 64 89 Souscrire en ligne	Vérifié le 29/04/2025

Comparatif basé sur une consommation domestique de 3800 kWh par an en heures pleines et de 1900 kWh par an en heures creuses, ainsi qu'une puissance de 6 kVA à Toulouse. En savoir plus sur le Selectra Score. Seule l'offre la moins chère de chaque fournisseur est listée.

Je compare les tarifs de l'électricité

Recharger son véhicule en extérieur

À l’extérieur, que ce soit en entreprise ou sur le réseau public, plusieurs modes de paiement sont mis à la disposition des propriétaires de véhicules électriques :

• L'utilisation d'un badge d’accès : le badge reste aujourd’hui le principal moyen de paiement aux bornes de recharge ;
• Par SMS ou serveur vocal ;
• Par carte bancaire ;
• Au sein du véhicule via une interface de communication avec la borne de recharge.

Lors de la recharge du véhicule électrique aux bornes, la facturation se fait le plus souvent en fonction du temps passé à la recharge et non du kWh.

Recharger sa voiture électrique gratuitement, c’est possible

Certains grands groupes comme Lidl ou Ikea proposent désormais la recharge gratuite du véhicule électrique aux détenteurs de véhicules électriques qui effectuent leurs achats dans leurs enseignes. 

Les solutions payantes

Le manque de coordination entre les différents opérateurs de bornes de recharge entraine une grande hétérogénéité des prix appliqués par les différents opérateurs du réseau, une situation qui peut être problématique pour les utilisateurs de voitures électriques, d'autant que la puissance des bornes de recharge sont également différentes. 

À jour en avril 2024 - Source : Sites des différents réseaux de bornes de recharge - Graphique : Selectra

Cependant, malgré cette hétérogénéité, sur le marché, il est possible de remarquer que les prix des bornes de recharges publiques restent dans leur ensemble assez stable. En effet, comme le montre l'Avere au sein de son Rapport semestriel sur le prix de la recharge publique, entre juillet 2023 et décembre 2023, le prix moyen du kWh pour une recharge normale est resté en 0,35€/kWh et 0,40€/kWh.

Source : Rapport semestriel sur le prix de la recharge publique de juillet 2024, Avere - Graphique : Selectra

Pour autant, il est important de noter que le budget mensuels moyens pour l’utilisation de bornes recharges publiques dépend également de la fréquence d'utilisation de celui.

Quelles sont les meilleures offres pour recharger sa voiture électrique ?

• Les principaux fournisseurs d'électricité qui proposent une offre spéciale véhicule électrique en 2025
• EDF et son offre Vert Électrique Auto ;
• Engie avec Elec'Car ;
• TotalEnergies avec l'offre Charge'Heures (anciennement Heures Super Creuses) ;
• Sowee avec Élec’ Smart Charge ;
• ekWateur avec une offre spéciale voitures électriques.

Au-delà des offres d'électricité classique, certains fournisseurs ont mis en place des offres à destination des détenteurs de voitures électriques. En effet, les besoins électriques étant plus élevés, il est indispensable de choisir une offre d'électricité adaptée pour pouvoir recharger sa voiture à son domicile. Ainsi, en 2025, il est possible de souscrire aux offres suivantes afin de bénéficier de tarif compétitif et d'options tarifaires avantageuses pour pouvoir recharger sa voiture électrique sans augmenter sa facture d'électricité.

Grille tarifaire de l'offre Vert Électrique Auto d'EDF

Grille tarifaire de l'offre Vert Electrique Auto par EDF en option HP/HC

	Abonnement annuel (€/an)	Heures Creuses semaine	Heures pleines semaine
6 kVA	170.88 €	0.1345 €	0.2286 €
9 kVA	216.12 €	0.1345 €	0.2286 €
12 kVA	260.28 €	0.1345 €	0.2286 €
15 kVA	301.92 €	0.1345 €	0.2286 €
18 kVA	344.88 €	0.1345 €	0.2286 €
24 kVA	434.76 €	0.1345 €	0.2286 €
30 kVA	516 €	0.1345 €	0.2286 €
36 kVA	584.64 €	0.1345 €	0.2286 €
Infos / Souscription : 3404

Prix en € TTC de l'offre Vert Electrique Auto du fournisseur EDF à jour au 01/04/2025

Grille tarifaire de l'offre Charge'Heures de TotalEnergies

Grille tarifaire de l'offre Charge'Heures par TotalEnergies

	Abonnement annuel (€/an)	Heures Creuses	Heures Pleines	Heure super creuses
6 kVA	168.48 €	0.1696 €	0.2207 €	0.1306 €
9 kVA	216.12 €	0.1696 €	0.2207 €	0.1306 €
12 kVA	265.56 €	0.1696 €	0.2207 €	0.1306 €
15 kVA	308.52 €	0.1696 €	0.2207 €	0.1306 €
18 kVA	344.88 €	0.1696 €	0.2207 €	0.1306 €
24 kVA	434.76 €	0.1696 €	0.2207 €	0.1306 €
30 kVA	516 €	0.1696 €	0.2207 €	0.1306 €
36 kVA	599.64 €	0.1696 €	0.2207 €	0.1306 €
Infos / Souscription : 09 74 59 46 79 Souscrire en ligne

Prix en € TTC de l'offre Charge'Heures du fournisseur TotalEnergies à jour au 01/04/2025

Grille tarifaire de l'offre Elec'Car Engie

L'offre Elec'Car 3 ans n'est plus disponible Engie a suspendu la souscription à cette offre.

Les aides de l'État à l'achat d'un véhicule électrique

Le bonus écologique

Descriptif de l’aide

Le bonus écologique est une aide financière de l'État dont peut bénéficier un particulier à l’achat d’une automobile électrique neuve. Mis en place en 2008 dans le cadre du Grenelle de l'Environnement, cette prime a pour objectif de développer l’achat de véhicules plus écologiques.

Montant de l’aide

Le montant de l'aide s'élève à 6 000 euros, dans la limite de 27 % du prix d'achat.

Comment bénéficier de l’aide ?

Les critères à prendre en compte pour bénéficier de cette aide à l’achat :

• La voiture doit être neuve : c'est-à-dire une voiture n'ayant jamais été immatriculée en France ou à l'étranger ;
• Elle doit émettre au maximum 20 grammes de CO₂ par km ;
• Son propriétaire doit être majeur et vivre en France.

La Prime à la casse

La prime à la casse est une aide à la conversion qui permet de bénéficier d'un bonus supplémentaire en se débarrassant de son ancien véhicule thermique considéré comme polluant.

Cette prime à la conversion peut aller jusqu’à 5 000 € si l’acquéreur met à la casse son ancien véhicule. Ce superbonus a pour but d’aider les propriétaires à acquérir un véhicule propre. Pour bénéficier de cette prime, le consommateur doit : 

• Être non imposable (revenu fiscal de référence par part inférieurs à 13 489€) et mettre à la casse un véhicule diesel immatriculé avant 2006 ou un véhicule essence immatriculé avant 1997 ;
• Être imposable et mettre à la casse un véhicule diesel immatriculé avant 2001 ou véhicule essence immatriculé avant 1997.

Le Malus

À l'inverse du bonus écologique, il existe un malus automobile qui est désormais applicable en cas d'achat d'un véhicule polluant.

Comparatif des voitures électriques, hybrides et thermiques

La voiture essence

• Présente sur le marché de l’automobile français depuis de nombreuses années ;
• Prix d’achat neuf moins élevé (à caractéristiques équivalentes) ;
• Meilleure autonomie.
• Prix de l’essence qui ne cesse de grimper ;
• Entretien et assurance plus coûteuse que pour d'autres véhicules ;
• Émission de CO₂ importante ;
• Existence dorénavant d'un malus à l’achat de certains modèles neufs qui s'avèrent très polluants.

La voiture diésel

• Prix plus faible ;
• Meilleure autonomie que les voitures électriques.
• Dépenses d’énergie plus importantes que pour les recharges des voitures électriques : environ 6,3 fois plus chères que celles d’un modèle électrique ;
• Présence de malus pour pénaliser les émissions de CO₂ de ces types de véhicules.

La voiture hybride

• Prix à l'achat moins élevé que le tout électrique ;
• Meilleure autonomie grâce au moteur thermique qui permet d'alterner avec l'électrique ;
• Temps de recharge moins long que la voiture 100 % électrique.
• Suppression du bonus écologique au 1ᵉʳ janvier 2018 pour les véhicules hybrides ;
• Entretien plus important ;
• Ces voitures restent tout de même relativement polluantes.

Comparaison voiture électrique ou GPL

• Prix plus intéressant que les modèles électriques ;
• Meilleure autonomie.
• Peu de modèles existants en France.

Quelle est l'autonomie d'une batterie de voiture électrique ?

L'autonomie des batteries de voitures électriques est très variable et dépend des capacités propres de chaque modèle. 

Les voitures électriques bénéficient d'une autonomie globale de 150 à 200 km. Cette performance est principalement liée aux batteries Lithium-ion qui sont bien plus efficaces que les premières générations développées.

Le style de conduite de l'usager ainsi que les conditions extérieures entrent également en jeu dans l'autonomie de ce type de véhicule.

Cependant, les batteries se déchargent rapidement si les conditions sont défavorables, comme en hiver par exemple. En effet, le froid dégrade très rapidement les performances de ces batteries et réduit alors l'autonomie du véhicule électrique.

L'autonomie de la batterie a tendance à diminuer avec le temps

Les batteries de voitures électriques ont une autonomie limitée qui diminue et se dégrade au cours du temps. Au bout de cinq ans, la perte d'autonomie de la batterie peut aller jusqu'à 15%. 

Quelle est la durée de vie de la batterie ?

Les batteries Lithium-Ion ont une durée de vie estimée à 10 ans avec une approximation de 1000 à 2000 cycles de charge ou plus.

Au bout de cette période, ces batteries possèdent toutefois encore 80 % de leur capacité et pourront être intégrées par la suite à des batteries domestiques afin d'être recyclées et réutilisées.

La voiture électrique, un vrai bon plan ?

Une prise de conscience écologique

La prise de conscience liée au changement climatique entraîne notamment le développement de voitures relativement sobres en carbone.

Les voitures électriques sont donc présentées comme des voitures propres et indépendantes des énergies fossiles. Cependant, l'alimentation de ces voitures est liée à leur intégration dans le réseau de distribution d'électricité.

Il est donc nécessaire de développer des infrastructures suffisantes pour couvrir le territoire national en bornes de recharge. Il faut également prendre en compte que la recharge massive des voitures peut engendrer à l'avenir une forte demande d'électricité à certains moments clés (pics le soir et la nuit en heures creuses).

Poursuivre le développement de l'autonomie des batteries

Pourtant, cette technologie est encore limitée dans de nombreux aspects notamment concernant la production des matières premières, le stockage et la provenance de l'électricité.

Pour les batteries lithium-ion, l'autonomie actuelle est de 100 à 200 km environ pour un temps de charge d'une demi-heure à plusieurs heures. 

Des économies sur le long terme

Malgré son prix d’acquisition élevé, l’automobile électrique peut entraîner d’importantes économies à son propriétaire. 

Les véhicules électriques deviennent donc économiquement intéressants à partir d’un kilométrage élevé et d'une fréquence d’utilisation suffisante pour amortir l’investissement initial. En effet, face au prix croissant des énergies fossiles, recharger son véhicule à l'électricité permet de réaliser des économies importantes sur le budget d'un foyer.

Sources : Analyse du Journal de l'Automobile, 2023 - Graphique : Selectra

Par ailleurs, le choix d'un modèle hybride ou électrique dépend principalement du profil de conduite de l'utilisateur : l’hybride peut être préférentiellement utilisée dans des situations de mobilité relativement importante et nécessitant alors une plus grande autonomie, alors que la voiture 100 % électrique est un choix plus adapté pour les courts trajets intra-urbains.