Les 4 niveaux de puissance d'une borne
Pour un particulier en France, quatre puissances de recharge sont disponibles. Plus la puissance est élevée, plus la recharge est rapide, mais plus l'investissement (matériel, compteur, raccordement) est important.
Prise standard Type E. Recharge très lente, déconseillée comme solution principale pour un véhicule 100 % électrique.
Prise renforcée Type 2 ou wallbox basique. Convient pour des trajets quotidiens courts (< 40 km/jour) avec recharge nocturne.
Wallbox monophasée standard. Recharge nocturne complète d'une voiture 100 % électrique. Le meilleur compromis particulier.
Wallbox triphasée. Recharge rapide en quelques heures. Nécessite un compteur triphasé et un véhicule compatible (Renault Zoé, Tesla, etc.).
Quelle puissance selon votre usage ?
Le bon dimensionnement dépend surtout de votre kilométrage annuel. La distance moyenne d'un véhicule électrique en France est de 42 km/jour (Enedis 2022), soit environ 15 000 km/an : dans ce cas, 7,4 kW couvre largement les besoins. Pour estimer précisément votre consommation électrique liée au véhicule, partez de 15 kWh/100 km en moyenne.
Conducteur occasionnel
Prise renforcée suffit. Recharge nocturne longue (12-14 h) compense largement les besoins quotidiens. Investissement initial maîtrisé.
Conducteur quotidien
Wallbox 7,4 kW monophasée. Recharge complète en une nuit, marge confortable pour trajets imprévus. Le standard pour usage régulier.
Gros rouleur ou pro
Wallbox triphasée. Recharge rapide entre 2 trajets. Nécessite passage compteur en triphasé (intervention Enedis, ~600-1 500 €).
Combien de km gagne-t-on par heure de recharge ?
Le tableau ci-dessous montre l'autonomie gagnée par heure de charge selon la puissance de la borne et la consommation de votre véhicule (de 120 à 200 Wh/km). Pour une voiture moyenne (150 Wh/km) sur wallbox 7,4 kW, vous gagnez ~49 km d'autonomie par heure.
| Conso véhicule | 2,3 kW | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW |
|---|---|---|---|---|
| 120 Wh/km | 18 km | 31 km | 62 km | 92 km |
| 150 Wh/km | 15 km | 25 km | 49 km | 73 km |
| 170 Wh/km | 13 km | 22 km | 44 km | 65 km |
| 200 Wh/km | 11 km | 19 km | 37 km | 55 km |
Estimation calculée à partir de la puissance × heure / consommation véhicule (km/kWh). Valeurs indicatives, varient légèrement selon températures et conditions de charge.
Puissance de charge maximale par modèle
Toutes les voitures électriques n'acceptent pas la même puissance de charge en courant alternatif. Inutile d'investir dans une borne 22 kW si votre voiture plafonne à 7,4 kW. Vérifiez la fiche technique de votre véhicule avant de choisir.
Tableau non exhaustif · puissance de charge en courant alternatif (AC). En recharge DC ultra-rapide, ces valeurs sont supérieures (voir constructeur).
Quelle puissance de compteur pour ma borne ?
Votre compteur Linky doit pouvoir alimenter simultanément la borne ET les autres appareils du foyer (chauffage, four, électroménager). Voici les puissances de compteur minimum recommandées selon la borne installée. Le passage à une puissance Linky supérieure se fait sous quelques jours via votre fournisseur. Vérifiez aussi votre disjoncteur et le bon ampérage.
Puissance courante des foyers tout électrique de petite taille. Convient pour une prise renforcée 3,7 kW uniquement si l'on coupe les autres gros consommateurs pendant la charge.
Recommandé pour wallbox 7,4 kW monophasée. Le passage 6→9 kVA coûte ~40-60 € chez Enedis. Permet de charger sans gêner le reste du logement.
triphasé
Indispensable pour wallbox triphasée 11 ou 22 kW. Si vous êtes en monophasé, passage triphasé Enedis ~600-1 500 € et 1-3 mois de délai.
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