Calculez le coût de recharge de votre voiture électrique
Indiquez votre kilométrage annuel, la consommation de votre véhicule et le prix du kWh pour estimer votre coût de recharge. Comparez avec le coût d'un véhicule thermique.
Coût annuel de recharge vs essence
Coût annuel recharge (domicile)
€/an
Économie vs essence
- €/an
Thermique : €/anMéthodologie de calcul
Formules
- kWh par an = km/an × consommation (kWh/100 km) / 100 ;
- Coût recharge = kWh/an × prix du kWh ;
- Coût thermique = km/an × consommation (L/100 km) / 100 × prix essence.
Hypothèses
Consommation moyenne EV : 17,5 kWh/100 km (cycle WLTP + 10 % d'usage réel). Consommation thermique : 6,5 L/100 km (citadine essence). Recharge à domicile au tarif réglementé. Pertes de charge (~10 %) non incluses.
Consommation par modèle de voiture électrique
La consommation d'un véhicule électrique dépend de son poids, de son aérodynamisme et de la taille de sa batterie. Une citadine comme la Dacia Spring consomme 14 kWh/100 km, tandis qu'un SUV premium comme le BMW iX monte à 22 kWh/100 km.
| Modèle | Batterie | kWh/100 km | Coût/100 km (domicile) | Coût annuel (15 000 km) |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring | 27 kWh | 14 kWh | 2,72 € | 407 € |
| Tesla Model 3 | 60 kWh | 15 kWh | 2,91 € | 437 € |
| Peugeot e-208 | 50 kWh | 16 kWh | 3,10 € | 466 € |
| Renault Zoé | 52 kWh | 17 kWh | 3,30 € | 495 € |
| Renault Mégane E-Tech | 60 kWh | 17 kWh | 3,30 € | 495 € |
| Tesla Model Y | 75 kWh | 18 kWh | 3,49 € | 524 € |
| Hyundai Ioniq 5 | 77 kWh | 19 kWh | 3,69 € | 553 € |
| BMW iX | 105 kWh | 22 kWh | 4,27 € | 640 € |
Consommation WLTP constructeur. Recharge domicile au TRV en mai 2026. 15 000 km/an.
En rechargeant à domicile au tarif réglementé, 100 km en voiture électrique coûtent 3,40 € en moyenne. C'est 3 à 4 fois moins que les ~11 € pour 100 km en véhicule essence (6,5 L/100 km à 1,70 €/L).
Recharge à domicile vs borne publique
Le coût de la recharge varie énormément selon le mode choisi. À domicile, vous payez le prix de votre contrat d'électricité. Sur borne publique, le prix est 2 à 3 fois plus élevé, et jusqu'à 4 fois sur les bornes rapides d'autoroute.
| Mode de recharge | Puissance | Temps pour 100 km | Coût/100 km | Coût annuel (15 000 km) |
|---|---|---|---|---|
| Prise domestique (2,3 kW) | 2,3 kW | ~7 h 30 | 3,40 € | 509 € |
| Wallbox (7 kW) | 7 kW | ~2 h 30 | 3,40 € | 509 € |
| Borne publique AC (22 kW) | 22 kW | ~50 min | 5,25 € | 788 € |
| Borne rapide DC (50-150 kW) | 50-150 kW | ~15 min | 8,75 € | 1 313 € |
Consommation moyenne 17,5 kWh/100 km. Tarifs indicatifs bornes publiques (hors abonnement). 15 000 km/an.
Une recharge sur borne rapide (0,50 €/kWh) coûte environ 8,75 € pour 100 km, contre 3,40 € à domicile. Sur 15 000 km, la différence atteint 803 €/an. Privilégiez la recharge à domicile autant que possible.
Voiture électrique vs thermique : quel coût annuel ?
La voiture électrique est nettement moins chère à l'usage qu'un véhicule thermique. L'écart se fait sur le carburant et l'entretien, qui est plus simple (pas de vidange, pas de courroie de distribution, freins moins sollicités grâce au freinage régénératif).
| Critère | Voiture électrique | Voiture thermique (essence) |
|---|---|---|
| Consommation/100 km | 17,5 kWh | 6,5 L essence |
| Coût/100 km (domicile vs pompe) | 3,40 € | ~11 € |
| Coût annuel (15 000 km) | 509 € | ~1 650 € |
| Émissions CO₂/km | 0 g (roulage) | ~140 g |
| Entretien annuel moyen | ~400 € | ~800 € |
15 000 km/an. Recharge domicile au TRV. Essence à 1,70 €/L. Thermique : citadine 6,5 L/100 km.
Comment optimiser le coût de recharge ?
- Recharger à domicile autant que possible : c'est 2 à 3 fois moins cher que les bornes publiques ;
- Recharger en heures creuses : le prix du kWh est 25 à 30 % moins cher la nuit ;
- Installer une wallbox (7 kW) : plus rapide et plus efficace que la prise domestique ;
- Adopter l'éco-conduite : anticiper les freinages et limiter la vitesse sur autoroute (la consommation augmente de 40 % entre 110 et 130 km/h) ;
- Choisir un fournisseur avec un prix du kWh plus bas pour réduire le coût de chaque recharge.
Avec un contrat heures pleines / heures creuses, recharger votre voiture la nuit coûte environ 25 % de moins. Sur 15 000 km/an, c'est une économie de 127 €. Programmez la recharge sur votre wallbox pour démarrer automatiquement en heures creuses.
Payer le kWh moins cher en changeant de fournisseur
La recharge d'une voiture électrique représente un poste important : 509 €/an au tarif réglementé. En passant chez un fournisseur moins cher, vous réduisez le coût de chaque recharge et de toute votre consommation. Le changement est gratuit, sans coupure et sans engagement.
| Fournisseur | Offre | Prix du kWh | Coût recharge/an | Économie vs TRV |
|---|---|---|---|---|
EDF
|
Tarif Réglementé (TRV) | 0,1940 €/kWh | 509 € | — |
Primeo
|
Confort+ | 0,0000 €/kWh | 0 € | -509 € |
Gaz de Bordeaux
|
NovaFixe Élec | 0,0000 €/kWh | 0 € | -509 € |
Coût hors abonnement, pour 2 625 kWh/an (15 000 km). Prix en option Base 6 kVA, mai 2026.
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Selectra, comparateur indépendant d'offres d'énergie.
La voiture électrique est 3 à 4 fois moins chère au kilomètre qu'un véhicule thermique, à condition de recharger à domicile. À 3,40 € les 100 km contre ~11 € en essence, l'économie est de 1 148 € par an sur 15 000 km. La clé : installer une wallbox et programmer la recharge en heures creuses. Évitez les bornes rapides au quotidien, elles coûtent presque aussi cher que l'essence.
