Consommation voiture électrique: coût de recharge vs essence

La consommation des voitures électriques se mesure au kilowattheure aux cent kilomètres, et non plus au litre aux cent kilomètres comme pour les voitures thermiques. En effet, le prix de la recharge de la batterie dépend du nombre de kWh d'électricité consommé. En moyenne, on estime que la voiture électrique peut parcourir jusqu'à 100 km avec 15 kWh. Mais en réalité, cette consommation dépend du modèle et du constructeur. La voiture électrique est-elle réellement moins chère qu'une voiture classique et comment calculer sa consommation ? Réponses.

Quelle est la consommation moyenne d'une recharge de voiture électrique ?

Facteurs influençant la consommation

La consommation moyenne d'une voiture électrique est de 15 kWh / 100 km. En règle générale, le prix d'une recharge de voitures électriques est environ 3 à 4 fois moins cher que la consommation d'une voiture thermique.

Cela étant dit, en réalité, il est difficile de calculer précisément la consommation des voitures électriques, car elle dépend du modèle de véhicule et de ses caractéristiques :

• La capacité de la batterie ;
• La consommation de la voiture en kWh / 100 km ;
• L'utilisation qui en est faite ;
• Le constructeur, etc.

La consommation dépend aussi de nombreux autres facteurs variables comme les habitudes du conducteur et les conditions climatiques :

• La vitesse de conduite : plus vous roulez vite, plus la quantité d'énergie consommée par le véhicule augmente ;
• Le poids de la voiture : plus le véhicule est chargé, plus il consomme ;
• La température ambiante : la voiture électrique consomme généralement plus en hiver, à cause de l'activation du chauffage électrique à l'intérieur, sachant que l'énergie requise pour le chauffage provient directement de la batterie ;
• La route : une route avec beaucoup de dénivelés entraînera forcément une consommation d'énergie plus importante, etc.

Coûts associés à la recharge à domicile

Les propriétaires de voitures électriques ont le choix entre recharger leur véhicule à domicile ou sur une borne publique. La recharge à domicile via les bornes pour particuliers est aujourd'hui considérée comme la solution la plus économique et la plus pratique, même si elle aura un impact direct sur les factures d'électricité du ménage.

Il faut noter que de nombreux fournisseurs mettent en place des offres d'électricité spécialement dédiées à la recharge de voitures électriques. Ces offres proposent par exemple un prix du kWh moins cher pendant la nuit, pour permettre aux utilisateurs de recharger leur véhicule jusqu'à moitié prix. Avec un abonnement d'électricité standard, vous pouvez recharger votre voiture en cycle lent, qui va durer entre 10 et 30 heures. Mais il existe également des prises renforcées, comme celle de Wallbox, qui vous permettent de bénéficier de cycles de charge plus rapides.

Dans tous les cas, le coût de la recharge d'une voiture électrique à domicile peut se calculer en prenant en compte :

• La consommation du véhicule tous les 100 km, sachant que celle-ci peut varier entre 12 et 20 kWh selon les modèles ;
• Le prix du kWh.

*Prix du kWh au Tarif Bleu EDF, Option Base, en avril 2024 = 0,2516 € / kWh.

Coûts associés à la recharge en borne publique

En dehors du domicile, il existe plusieurs moyens de recharger sa voiture électrique. Il existe notamment des bornes publiques gratuites qui se trouvent sur les parkings de certaines enseignes et plusieurs centres commerciaux. D'autres sont payantes et proposent différents modes de paiement. En France, la recharge peut être facturée par kWh consommé, par minute de recharge ou encore via un abonnement forfaitaire.

Il n'est pas évident de calculer précisément les coûts d'une recharge en borne publique, car chaque borne met en place différents prix et abonnements. Les prix sont différents selon la puissance de la borne de recharge, la vitesse du cycle de charge, l'emplacement, etc. Par exemple, le prix d'une recharge sur une borne Lonity est de 0,59 € par minute, contre 0,40 € par kWh chez Tesla. Il faut savoir qu'il est possible de comparer les prix des bornes de recharge via différentes applications mobiles dédiées, comme Chargemap ou encore Roole Map.

À jour en avril 2024 - Source : Sites des différents réseaux de bornes de recharge - Graphique : Selectra

Comment calculer la consommation d'une recharge de voiture électrique ?

Calcul de la consommation en kWh

En dehors des moyennes et estimations données ci-dessus, il est tout à fait possible de calculer plus précisément la consommation de sa propre voiture électrique. Pour cela, il vous suffit de connaître sa consommation en kWh pour 100 km, et de la multiplier par le nombre de kilomètres que vous parcourez avec. En clair, voici la formule :

Pour une voiture qui parcourt 5 000 km par an, voici donc sa consommation annuelle en kWh :

Calcul de la consommation en euros

Pour une recharge à domicile, le calcul de la consommation des voitures électriques en euros est assez simple, car il suffit de multiplier sa consommation en kWh par le prix du kWh appliqué par son fournisseur d'énergie. La formule est la suivante :

Voici quelques calculs réalisés en prenant en compte le Tarif Bleu EDF en Option Base (0,2516 €) :

Comment réduire la consommation d'une voiture électrique ?

Astuces pour optimiser l'autonomie

Le meilleur moyen de réduire la consommation électrique de sa voiture est de limiter les recharges. Il faut donc optimiser l'autonomie du véhicule pour ne pas avoir à recharger trop fréquemment. Il existe quelques astuces simples pour cela :

1. Limiter le chauffage : comme expliqué plus haut, l'énergie utilisée par le chauffage provient directement de la batterie du véhicule, ce qui peut impacter son autonomie. Pour limiter le chauffage en hiver, il est conseillé de privilégier le siège chauffant, qui est beaucoup moins énergivore que le chauffage classique. Il est également possible de préchauffer le véhicule, par exemple de lancer le chauffage pendant qu'il est encore branché à la borne ;
2. Passer en mode éco-conduite : l'éco-conduite consiste à accélérer progressivement et adopter un freinage plus doux. C'est un mode de conduite plus écologique, qui permet de préserver l'autonomie du véhicule ;
3. Garer sa voiture en intérieur en hiver : le froid peut impacter les performances de la batterie. En hiver, il est donc recommandé de garer sa voiture électrique dans un endroit fermé, comme un garage ;
4. Préserver la batterie : il faut éviter d'attendre que la batterie soit vide avant de recharger, sous peine de réduire ses performances, voire de l'endommager. Aussi, il vaut mieux programmer ses recharges pour préconditionner la batterie, car une batterie à température ambiante donnera davantage d'autonomie qu'une batterie froide.

Comparaison des fournisseurs d'électricité

Le marché de l'énergie français a la particularité d'être ouvert à la concurrence. Par conséquent, les consommateurs sont libres de choisir leur fournisseur d'électricité et de changer autant de fois qu'ils le souhaitent, sans frais ni contraintes. Comme le coût de la consommation des voitures électriques dépend essentiellement du prix du kWh, il est avantageux de choisir un fournisseur proposant un prix du kWh réduit - sachant que les énergéticiens fixent leurs tarifs librement, certains étant moins chers que d'autres.

Pour mieux illustrer l'impact d'un changement de fournisseur sur le coût de la consommation d'une voiture électrique, voici un comparatif des prix du kWh de OHM Énergie et d'EDF :

Comparatif coût de la consommation d'une voiture électrique selon fournisseur

Consommation du véhicule pour 100 km	Consommation annuelle (5 000 km)
	Tarif Bleu (0,2516 € / kWh)	Offre Ultra Eco (0,1991 € / kWh)
12 kWh/100	150,96 €	119,46 €
15 kWh/100	188,7 €	149,33 €
17 kWh/100	213,86 €	169,24 €
20 kWh/100	251,6 €	199,1 €

Prix du kWh constatés sur les grilles tarifaires des fournisseurs applicables en avril 2024.

Profiter des heures creuses

Un autre moyen de réduire le coût de la consommation de sa voiture électrique est de profiter des heures creuses. Les heures creuses représentent 8 heures par jour, pendant lesquelles les prix du kWh de l'électricité sont beaucoup moins chers (contre un prix beaucoup plus élevé le reste du temps). Elles se situent généralement tôt le matin ou tard le soir, lorsque la demande en électricité sur le réseau est la plus faible.

Recharger votre voiture électrique pendant les heures creuses peut vous faire réaliser d'importantes économies. A titre d'indication, voici un comparatif entre le coût annuel avec un contrat au TRV en option Base et celui avec un contrat Vert Electrique Auto EDF en heures creuses :

Comparatif coût de la consommation d'une voiture électrique selon fournisseur

Consommation du véhicule pour 100 km	Consommation annuelle (5 000 km)
	Tarif Bleu Base (0,2516 € / kWh)	Vert Electrique Auto heures creuses (0,1693 € / kWh)
12 kWh/100	150,96 €	101,58 €
15 kWh/100	188,7 €	126,98 €
17 kWh/100	213,86 €	143,91 €
20 kWh/100	251,6 €	169,3 €

Prix du kWh constatés sur les grilles tarifaires des fournisseurs applicables en février 2024.