ATRT 2026 : +3,41 % sur les trois réseaux régulés
L'ATRT (Accès des Tiers aux Réseaux de Transport) évolue chaque 1er avril selon une formule réglementaire fixée par la Commission de régulation de l'énergie. Cette formule combine deux éléments : l'inflation observée sur 12 mois (l'IPC, hors tabac) et un coefficient annuel k calé sur la trajectoire pluriannuelle ATRT8 votée en 2024. Pour 2026, l'addition de ces deux facteurs donne une hausse uniforme de +3,41 % sur les trois réseaux régulés.
Formule réglementaire — ATRT8 2026
IPC
+0,41 %
Indice des prix à la consommation hors tabac, moyenne 12 mois (Insee).
k
+3,00 %
Coefficient annuel CRE, calé sur la trajectoire de revenus autorisés ATRT8.
Z = ATRT 2026
+3,41 %
Hausse appliquée sur tous les termes tarifaires au 1er avril 2026.
L'évolution est strictement identique sur les trois réseaux concernés, en application du principe de non-discrimination entre opérateurs régulés. Le tableau ci-dessous résume les composantes appliquées à chaque réseau.
| Réseau régulé | Opérateur | IPC | Coefficient k | Évolution avril 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Réseau principal | NaTran | +0,41 % | +3,00 % | +3,41 % |
| Réseau régional | NaTran | +0,41 % | +3,00 % | +3,41 % |
| Réseau régional | Téréga | +0,41 % | +3,00 % | +3,41 % |
Source : délibération CRE n° 2025-270 du 16 décembre 2025 — application au 1er avril 2026.
L'ATRT8 est une trajectoire tarifaire pluriannuelle adoptée par la CRE en 2024 pour la période 2024-2027. Le coefficient k est fixé à l'avance pour chaque année (il était de +5,57 % en 2024 par exemple), tandis que l'IPC est observé chaque année sur les 12 derniers mois. Cette séparation permet aux opérateurs de planifier leurs investissements tout en lissant l'inflation réelle.
Quel impact de l'ATRT sur votre facture de gaz
Le coût de transport est facturé en €/MWh et varie selon votre profil de consommation et votre NTR (Niveau Tarifaire de Réseau, qui dépend de la distance entre votre commune et les sites d'injection du gaz). Plus le NTR est élevé, plus le coût de transport unitaire est important. À profil égal, le tarif peut donc varier d'un facteur 10 entre le minimum (NTR = 0) et le maximum (NTR = 10).
Échelle 0 à 21,79 €/MWh. Source : CRE, Open Data GRDF — construction du prix repère du gaz au 1er avril 2026.
À volume de consommation comparable, la hausse 2026 pèse plus lourd sur les profils cuisson/eau chaude (+14,6 %) que sur les profils chauffage (+4,2 %). Ce différentiel ne vient pas du tarif ATRT lui-même (uniforme à +3,41 %) mais de l'ajustement annuel de coefficients secondaires (Zi, assiettes de compensation) qui touchent davantage les petits consommateurs.
Calculez le poids de l'ATRT dans votre acheminement
L'ATRT n'est qu'une des trois composantes régulées de l'acheminement, aux côtés de l'ATRD (distribution GRDF) et de l'ATS (stockage). Sa part exacte dans votre facture dépend de votre profil et de votre consommation.
Acheminement & taxes du gaz : la décomposition
Pour kWh/an de gaz, hors énergie et hors TVA.
Source : GRDF (ATRD 2025-07), CRE PRVG mars 2025 (ATRT, ATS, TICGN). CTA gaz = 20,80 % × terme fixe ATRD. Hors énergie et hors TVA.
Sur la facture totale TTC, l'ATRT représente entre 5 et 8 % du montant final selon le profil — la part énergie (molécule + marge fournisseur) pèse 30 à 40 %, et la TVA y ajoute encore 15 à 20 %.
NaTran et Téréga : les opérateurs régulés par l'ATRT
Le transport du gaz en France est exploité par deux entreprises distinctes, toutes deux soumises à la régulation tarifaire de la CRE via l'ATRT. Elles partagent le territoire selon une logique géographique et historique : NaTran couvre la quasi-totalité du pays, Téréga le sud-ouest et les liaisons internationales avec l'Espagne.
NaTran
Anciennement GRTgaz — filiale d'Engie et de la CDC
Gestionnaire de réseau de transport principal (GRT) sur la majorité du territoire. Opère les artères haute pression entre points d'entrée (terminaux GNL, interconnexions Belgique, Allemagne) et postes de livraison aux distributeurs régionaux. Renommé NaTran en 2025 pour traduire la diversification gaz vert et hydrogène.
Téréga
Filiale de Snam, GIC et EDF Invest
Opérateur historique du sud-ouest, basé à Pau. Exploite les artères qui relient l'Espagne (interconnexions Larrau, Biriatou) aux marchés français et européens, et raccorde les zones de production de gaz vert du Sud-Ouest. Aussi gestionnaire de deux sites de stockage (Lussagnet, Izaute).
Sources : rapports d'activité 2024 NaTran et Téréga.
Les deux opérateurs sont rémunérés par les fournisseurs (qui transitent leurs molécules sur le réseau) au tarif ATRT fixé par la CRE. Cette rémunération couvre l'exploitation du réseau, sa maintenance, l'extension du maillage et les obligations réglementaires émergentes — au premier rang desquelles la réduction des fuites de méthane.
Pourquoi l'ATRT augmente en 2026
Le coefficient k de +3,00 % retenu pour 2026 n'est pas tiré au hasard : il reflète trois facteurs identifiés par la CRE lors de l'élaboration de la trajectoire ATRT8. Ces facteurs s'additionnent à l'inflation pure pour arriver au +3,41 % final.
Mécanisme CRCP
Le compte de régularisation des charges et produits (CRCP) lisse les écarts entre charges anticipées et charges réelles. Les sur-coûts non couverts en 2024 et 2025 sont rattrapés en 2026, mécaniquement intégrés au coefficient k.
Réduction du méthane
Nouvelles obligations réglementaires européennes (règlement UE 2024/1787) imposant une détection et une réparation systématique des fuites sur le réseau. Coût d'investissement transitoire pris en charge dans l'ATRT.
Inflation des intrants
Hausse des coûts d'exploitation (énergie de compression, main-d'œuvre qualifiée, pièces détachées). L'IPC moyen retenu (+0,41 %) sous-estime structurellement l'inflation réelle des intrants gaziers, compensée dans k.
Dans la facture moyenne d'un foyer chauffé au gaz, le poste transport représente entre 5 % et 8 % du total. À titre de comparaison, la part énergie pèse 30 à 40 %, la distribution (ATRD) 15 à 25 %, et les taxes (TICGN, CTA, TVA) 18 à 22 %. Une hausse de +3,41 % sur l'ATRT se traduit donc par une hausse d'environ +0,2 % sur la facture finale, à consommation constante.
Comment limiter l'impact de l'ATRT sur votre budget gaz
L'ATRT est une composante régulée commune à tous les fournisseurs : vous ne pouvez pas l'éviter en changeant d'opérateur, mais vous pouvez agir sur les autres postes de votre facture pour absorber la hausse. Deux leviers principaux.
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- L'abonnement reste révisable une fois par an, selon l'évolution des tarifs réseau GRDF
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Le poids de l'ATRT (~6 %) est faible face aux écarts de prix entre fournisseurs sur la part énergie (jusqu'à 15 % selon les offres). Un changement de fournisseur permet souvent d'amortir plusieurs années de hausses tarifaires régulées en une seule fois.
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Questions fréquentes sur l'ATRT gaz
L'ATRT, ou Accès des Tiers aux Réseaux de Transport, est la composante régulée de la facture de gaz qui finance le réseau haute pression de transport. Elle est versée aux deux opérateurs régulés par la CRE : NaTran (ex-GRTgaz) et Téréga. C'est une recette neutre pour les fournisseurs, qui se contentent de la collecter et de la reverser.
L'ATRT augmente de +3,41 % au 1er avril 2026, selon la formule Z = IPC (0,41 %) + k (3 %) fixée par la délibération CRE n° 2025-270 du 16 décembre 2025. Cette hausse s'applique uniformément aux trois réseaux régulés (principal NaTran, régional NaTran, régional Téréga).
Le coût de transport pèse entre 5 % et 8 % de la facture annuelle d'un foyer chauffé au gaz, selon la zone tarifaire (NTR de 0 à 10). Pour 2026, il varie de 1,92 €/MWh (zone la plus proche des points d'injection) à 21,79 €/MWh (zone la plus éloignée) pour un profil chauffage.
L'ATRT évolue uniformément à +3,41 % sur tous les profils. Mais d'autres composantes annexes (coefficients Zi, assiettes de compensation) réajustées par la CRE chaque avril impactent davantage les petits consommateurs. Résultat : la hausse effective sur le coût de transport est de +14,6 % pour un profil cuisson, contre +4,2 % pour un profil chauffage.
Pour des raisons historiques. NaTran (ex-GRTgaz) est issu de la séparation de Gaz de France en 2008 et couvre 90 % du territoire. Téréga est l'ancien opérateur régional du sud-ouest, créé en 1946 lors de la nationalisation pour gérer les ressources gazières de Lacq. Les deux sont aujourd'hui régulés par la CRE et soumis aux mêmes règles tarifaires.
Non. Le transport du gaz est un monopole régulé : vous êtes automatiquement raccordé à l'opérateur dont le réseau dessert votre commune (NaTran ou Téréga). Vous pouvez en revanche choisir librement votre fournisseur d'énergie, qui collecte l'ATRT pour le compte de l'opérateur de transport et l'intègre dans votre prix de vente.
