Qu'est-ce qu'Izivia et quel est son périmètre ?
Izivia est une société à 100 % du groupe EDF, créée en 2015 sous le nom de Sodetrel pour déployer le premier réseau autoroutier français de bornes de recharge rapide (programme Corri-Door). Renommée Izivia en 2018, l'entité s'est repositionnée sur l'ensemble de la chaîne de valeur de la mobilité électrique : exploitation de bornes publiques, installation chez les particuliers et les entreprises, opérateur de mobilité (pass d'itinérance).
+25 000
Points de recharge exploités en France
~400 000
Bornes accessibles avec le pass Izivia
230
Collaborateurs
27 ans
D'expertise dans la mobilité électrique
Source : Izivia, chiffres-clés publiés sur izivia.com.
Pour bien comprendre le rôle d'Izivia, il faut distinguer trois activités qui s'adressent à des publics différents : le réseau public que tout conducteur peut utiliser de passage, le service B2C destiné aux particuliers qui souhaitent installer une borne à domicile, et le service B2B pour les entreprises, copropriétés et collectivités.
Réseau public
Bornes exploitées sur autoroutes, dans les centres-villes et chez des opérateurs partenaires. Accessibles avec le pass Izivia, par carte bancaire sans contact ou via l'application Izivia Mobilité.
Particuliers (B2C)
Étude de faisabilité, fourniture et pose d'une borne de recharge en maison individuelle ou en copropriété. Accompagnement sur le crédit d'impôt et la prime ADVENIR le cas échéant.
Entreprises (B2B)
Déploiement de parcs de bornes pour les flottes, les parkings d'entreprise et les collectivités. Supervision technique, maintenance et facturation gérées en mode service via l'app Izivia Mobilité.
Avoir une borne Izivia ne vous engage en aucune façon vis-à-vis d'EDF en tant que fournisseur d'énergie. Pour le contrat qui alimente la borne (à domicile ou en copropriété), vous gardez le libre choix du fournisseur. Une offre dédiée à la recharge VE avec une plage d'heures creuses large peut sensiblement réduire le coût annuel de la mobilité électrique.
Le réseau public Izivia : couverture et types de bornes
Le réseau public exploité par Izivia couvre les grands axes autoroutiers (héritage du programme Corri-Door qui visait une borne rapide tous les 80 km en moyenne sur le réseau autoroutier français), des déploiements urbains portés par des métropoles partenaires (Grand Lyon, Limoges Métropole, Mulhouse Alsace Agglomération, entre autres) et un volume croissant de bornes en parkings privés ouverts au public (centres commerciaux, parkings publics, hôtellerie).
| Type de borne | Puissance typique | Usage principal | Recharge indicative |
|---|---|---|---|
| Recharge normale (AC) | 3,7 à 7 kW | Domicile, parking longue durée | 6 à 10 h pour 100 % de la batterie |
| Recharge accélérée (AC) | 11 à 22 kW | Parkings urbains, lieux de travail | 2 à 4 h pour 80 % |
| Recharge rapide (DC) | 50 kW | Axes routiers, recharge d'appoint | 30 à 45 min pour 80 % |
| Recharge ultra-rapide (DC) | 150 à 350 kW | Autoroutes, longue distance | 15 à 25 min pour 80 % |
Ordres de grandeur génériques pour la recharge VE (toutes marques de bornes confondues). Les durées varient selon la capacité de la batterie et la puissance acceptée par le véhicule.
Sur le terrain, l'expérience varie selon la génération de borne et l'opérateur historique du site. Les bornes de centre-ville installées avec les métropoles partenaires (Grand Lyon, Limoges, Mulhouse) sont en majorité des bornes accélérées de 22 kW, dimensionnées pour des stationnements d'une à plusieurs heures. Les bornes autoroutières héritées de Corri-Door sont en train d'être modernisées vers des standards de recharge ultra-rapide (150 kW et plus) pour répondre aux capacités de batterie actuelles.
Le pass Izivia : fonctionnement et formules
Le pass Izivia est un badge RFID associé à un compte client en ligne. Il sert d'identifiant unique pour démarrer une recharge sur une borne du réseau Izivia ou d'un opérateur partenaire et concentrer toutes les sessions sur une seule facture mensuelle. Trois étapes seulement pour l'utiliser : passer le badge sur le lecteur de la borne, la borne reconnaît le compte et lance la charge, repasser le badge pour clôturer.
Comment commander un pass Izivia
Étape 1
Choisir la formule
Sur izivia.com, sélectionnez la formule adaptée à votre usage (pass national d'itinérance ou pass régional avec abonnement sur une métropole partenaire).
Étape 2
Créer le compte
Renseignez votre adresse, votre véhicule (modèle et type de prise) et votre moyen de paiement. La facturation est mensuelle et regroupe toutes les sessions.
Étape 3
Recevoir le badge
Le pass arrive à domicile sous quelques jours ouvrés. Vous pouvez commencer à charger sans badge avec l'application Izivia Mobilité en attendant.
Étape 4
Activer le pass
À réception, activez le badge depuis votre espace client. Vous pouvez ensuite l'utiliser sur l'ensemble du réseau et chez les opérateurs partenaires.
Les principales formules du pass Izivia
Izivia distingue son pass national d'itinérance (achat unique, paiement à l'usage selon les tarifs de chaque borne, sans abonnement mensuel) et plusieurs pass régionaux liés à un déploiement métropolitain et qui ouvrent des tarifs préférentiels sur leur réseau local. Les formules régionales actives à ce jour concernent le Grand Lyon, Limoges Métropole et Mulhouse Alsace.
Le prix du pass national, le détail des abonnements régionaux (avec ou sans abonnement mensuel) et les grilles de prix par borne sont publiés et mis à jour directement sur izivia.com. Les conditions évoluent au gré des conventions signées avec les métropoles partenaires : pour éviter toute information périmée, vérifiez le tarif en vigueur sur le site officiel avant de souscrire.
Côté moyens de paiement, Izivia accepte la carte bancaire (saisie unique à l'inscription, débit automatique des sessions), le prélèvement SEPA, et pour certaines bornes le paiement direct par carte bancaire sans contact, sans compte préalable. L'historique des sessions est consultable dans l'application et dans l'espace client web, avec le détail kWh, durée, prix unitaire et borne utilisée.
Installer une borne de recharge à domicile avec Izivia
L'installation d'une borne de recharge à domicile est l'autre grande activité d'Izivia côté particuliers. Elle s'adresse aux propriétaires de maison individuelle, aux copropriétés qui équipent leurs places de parking, et aux entreprises qui dotent leurs salariés d'un point de charge à domicile. Le parcours type se déroule en quatre étapes claires.
Étape 1
Audit du logement
Questionnaire en ligne ou visite technique pour vérifier la puissance disponible, l'état du tableau électrique et la distance entre le compteur et le point de charge.
Étape 2
Devis détaillé
Chiffrage personnalisé : matériel (3,7 à 22 kW), pose, longueur de câble, éventuels travaux d'adaptation du tableau, montant des aides déduites.
Étape 3
Pose certifiée
Intervention d'un électricien qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique), obligatoire au-delà de 3,7 kW. Mise en service le jour même.
Étape 4
Activation et suivi
Configuration de l'app Izivia Mobilité, paramétrage de la programmation horaire (recharge en heures creuses) et accès à un support en cas d'incident.
Les aides à l'installation d'une borne à domicile
Deux dispositifs principaux soutiennent l'installation d'une borne de recharge en 2026. Le crédit d'impôt pour borne de recharge couvre une partie du coût du système de charge et de sa pose dans une résidence principale ou secondaire, avec un plafond par logement et par point de charge. La prime ADVENIR, financée par les fournisseurs d'énergie via les certificats d'économies d'énergie, s'adresse principalement aux copropriétés et aux entreprises (parking salariés, parking ouvert au public, flottes).
Les plafonds du crédit d'impôt borne et les barèmes ADVENIR évoluent régulièrement (lois de finances annuelles pour le crédit d'impôt, arrêtés ADVENIR pour la prime). Avant de signer un devis, vérifiez les conditions en cours sur les sites officiels : service-public.fr pour le crédit d'impôt et advenir.mobi pour la prime. Les conseillers Selectra borne VE peuvent aussi vous indiquer les montants applicables à votre projet précis.
L'installation d'une borne de recharge à domicile reste de loin la solution la plus économique pour un usage quotidien : la recharge sur prise domestique en heures creuses revient nettement moins cher qu'une session ponctuelle sur le réseau public, à condition d'avoir un contrat d'électricité avec une plage HC large et un bon créneau de stationnement nocturne.
Un conseiller dédié à la borne VE accompagne le choix du matériel (puissance, marque), évalue les aides applicables et chiffre la pose. Gratuit, sans engagement.
Annonce — Service Selectra d'accompagnement à l'installation de borne de recharge pour véhicule électrique. Devis gratuit.
Izivia et les autres réseaux français : panorama
Izivia n'est pas seul sur le marché. Plusieurs autres opérateurs déploient et exploitent des réseaux publics en France, avec des positionnements différents (autoroute, urbain, grande distribution, constructeur automobile). Voici un panorama des principaux acteurs publiquement identifiés, à titre d'orientation : chacun a sa logique de couverture et ses tarifs, qui évoluent rapidement.
| Opérateur | Positionnement principal | Particularité |
|---|---|---|
| Izivia (groupe EDF) | Réseau mixte autoroute / urbain / B2B | Pass national d'itinérance, accompagnement installation domicile. |
| Electra | Recharge ultra-rapide en zones urbaines et péri-urbaines | Stations 150-300 kW, paiement direct sans abonnement. |
| Allego | Réseau européen, axes routiers et zones commerciales | Présent dans plusieurs pays, supporte le pass d'itinérance multi-opérateurs. |
| TotalEnergies | Stations-service et zones de transit | Bornes intégrées au maillage des stations existantes. |
| Tesla Superchargers | Réseau propriétaire ouvert progressivement aux autres marques | Connecteur CCS sur la plupart des nouvelles stations en Europe. |
| Lidl, Carrefour, Leclerc, Ionity | Bornes en parkings grande distribution ou aires d'autoroute | Gratuité ou tarif fixe selon l'enseigne, parfois conditionné à un passage en caisse. |
Panorama indicatif des principaux opérateurs publics actifs en France en juin 2026. Les caractéristiques de chaque réseau sont susceptibles d'évoluer.
Le bon choix dépend du profil d'utilisation. Pour un usage quotidien et local, le pass d'un opérateur urbain (Izivia régional, Electra, opérateur de votre métropole) suffit souvent. Pour la longue distance, il vaut mieux disposer d'un pass d'itinérance qui agrège plusieurs réseaux (Izivia, Chargemap, KiWhi Pass) afin d'éviter d'avoir à s'inscrire à chaque opérateur rencontré sur le trajet.
Izivia est-il adapté à votre profil de conducteur ?
Pas de réponse unique. L'intérêt d'Izivia dépend du type d'usage, de la zone géographique et du complément éventuel à un autre pass d'itinérance.
Usage urbain régulier
Si vous résidez dans une métropole partenaire (Grand Lyon, Limoges, Mulhouse Alsace), le pass régional Izivia donne accès à un maillage local dense à un tarif négocié avec la collectivité. Solution pratique pour qui ne dispose pas d'une place de parking équipée.
Trajets longue distance
Le pass national Izivia couvre les axes autoroutiers historiques et fonctionne en itinérance sur les bornes partenaires. Pour un confort maximal, combinez-le avec un second pass agrégateur (Chargemap, KiWhi Pass) qui couvre les zones où Izivia est moins présent.
Recharge à domicile
Si la borne sera installée chez vous, Izivia est un installateur parmi d'autres. Comparez son devis avec celui d'au moins deux installateurs IRVE concurrents, sur matériel, pose et garantie identiques. Le coût d'usage sera de toute façon piloté par votre contrat d'électricité, pas par l'installateur.
Le rôle d'EDF en tant que fournisseur d'électricité reste totalement décorrélé du choix de la borne ou du pass de recharge. Vous pouvez parfaitement disposer d'une borne Izivia à domicile et la faire alimenter par un contrat chez n'importe quel fournisseur du marché.
Questions fréquentes sur Izivia
Izivia est une filiale à 100 % du groupe EDF, mais ce n'est pas un fournisseur d'électricité. EDF vend l'énergie qui alimente votre compteur ; Izivia exploite des bornes de recharge publiques et accompagne l'installation de bornes à domicile. Avoir une borne Izivia n'oblige donc pas à choisir EDF comme fournisseur, et inversement. Pour souscrire un contrat d'électricité adapté à la voiture électrique, consultez les offres dédiées à la recharge VE.
Oui. Le pass Izivia Mobilité donne accès à environ 400 000 points de charge en France et en Europe, via des accords d'itinérance avec d'autres opérateurs (réseaux d'autoroutes, syndicats d'énergie, opérateurs privés). Vous présentez le badge sur le lecteur RFID de la borne compatible, la session démarre, et la consommation est refacturée par Izivia. Vous ne recevez qu'une seule facture, quel que soit l'opérateur de la borne utilisée.
Les bornes Izivia couvrent les standards de prise les plus répandus en Europe : Type 2 (AC) pour la recharge accélérée, Combo CCS pour la recharge rapide en courant continu, et CHAdeMO sur une partie du parc historique. Avant chaque session, l'application Izivia indique le standard disponible sur la borne et la puissance maximale. Vérifiez la fiche technique de votre véhicule (Tesla via adaptateur Type 2 → NACS le cas échéant) pour le bon connecteur.
Trois moyens existent. Avec le pass RFID (badge physique), vous activez la borne au contact ; le débit se fait sur le moyen de paiement enregistré dans votre compte Izivia. Avec l'application Izivia Mobilité (iOS, Android), vous démarrez la session sans badge et payez via la carte bancaire enregistrée. Enfin, certaines bornes acceptent désormais le paiement direct par carte bancaire sans contact, sans inscription préalable.
Chaque borne affiche un numéro d'assistance technique joignable 7j/7, en français et en anglais. L'équipe technique peut intervenir à distance (déverrouillage d'un câble bloqué, relance d'une session, diagnostic du défaut) et résout environ 80 % des appels sans déplacement. Pour un problème de facturation ou un litige commercial, le service client est joignable du lundi au vendredi de 9h à 18h.
Oui, deux dispositifs principaux existent en {{ $annee }}. Le crédit d'impôt pour borne de recharge couvre une partie du coût d'achat et de pose d'un système de charge pour véhicule électrique dans une résidence principale ou secondaire. La prime ADVENIR finance les bornes installées en copropriété et en parking d'entreprise. Les conditions de plafond et d'éligibilité évoluent régulièrement : vérifiez les barèmes en vigueur sur les sites officiels (service-public.fr, advenir.mobi) avant de signer le devis.
